Exotic_cars

Primera foto en vivo del Ferrari 458 Italia

2009-08-08T12:58:00.000-07:00

Conserva el músculo y el aspecto aerodinámico, pero coincidiremos todos en que ese frac de supermercado no es lo que más le pega al sucesor de F430. Afortunadamente podremos ver al 458 Italia en persona durante el Salón de Frankfurt, y antes de eso estamos convencidos de que Ferrari publicará alguna foto adicional. Hasta entonces, ahí queda eso.

Sobre las capacidades de este modelo, hay que tener empezar por saber que cuenta con un potente V8 en sus entrañas de 4.5 litros de cilindrada capaz de rendir una potencia de 578 caballos a la mágica cifra de 9.000 rpm acompañado de un par máximo descomunal para no ser un motor sobrealimentado que se sitúa en 540 Nm a partir de 6.000 rpm.

Según Ferrari, el par a bajas revoluciones de este modelo es de nada menos que 430 Nm a partir de 3.250 rpm, par que sigue siendo muy alto para el tipo de motor del que estamos hablando. Otro dato a tener muy en cuenta es la potencia específica de este modelo, que se sitúa en 128.47 caballos/litro. Todo esto va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades que permite hacer cambios en 0.06 segundos.

Toda esta potencia es mandada a enormes ruedas traseras que montan unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos en 235/35 para el eje delantero y en 295/35 para el trasero. Estas están unidas a una suspensión paralelogramo deformable independiente para ambos ejes.

México: Nuevo VW Tiguan 2.0 TSI 200 CV

2009-08-06T13:10:00.000-07:00

Volkswagen de México ha completado la oferta del Tiguan con la introducción del motor 2.0 TSI de 200 CV, disponible tanto con tracción delantera como 4x4. Además de la nueva mecánica, recibe una nueva denominación para el nivel de acabado: Truck&Fun (Truck&Fun 4Motion para el 4WD).

Con el motor de dos litros sobrealimentado, el Tiguan puede presumir de unas prestaciones destacables. Se asocia al cambio Tiptronic de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Muy interesante es la dotación de serie, que incluye el ESP, ABS + EBD, TCS, volante multifunción, climatizador manual Climatic, bluetooth, techo solar eléctrico, llantas de aleación y ordenador de viaje.

BMW no consigue vender la escudería Sauber a tiempo

2009-08-06T12:23:00.000-07:00

Los centenares de empleados de Hinwil deben andar con grandes problemas de estómago, y no es para menos. Ayer se cerraba el plazo que la FIA le dió a BMW Sauber para firmar el pacto de la concordia, que le comprometería a correr la próxima temporada en la F1.

Como bien sabes ya, BMW anunció su salida del Gran Circo con efecto a partir de diciembre, y no quiere saber nada de seguir pagando las facturas de Sauber, pero parece que tenía un buen número de interesados en hacerse con el control del equipo, empezando por el propio Peter Sauber.

El problema es que han pasado poco más de 7 días desde que se supo que BMW se iba de la F1, y en ese plazo tan corto de tiempo ha sido imposible cerrar un acuerdo en firme.

¿Y ahora qué? La FOTA ha dicho que está dispuesta a prorrogar el plazo para que Sauber se inscriba en la F1 con una solución similar a Brawn, pero la FIA no está por la labor, y podría seleccionar a alguno de los equipos reserva que tiene en la manga para cubrir el puesto de la escuadra suiza. Epsilon Euskadi parece tener todas las papeletas, pero seamos serios, ¿dejaría la FIA a casi 600 personas en la calle para dar entrada al equipo español?

Lo cierto es que Sauber tiene el coche del año que viene ya sobre la mesa de dibujo (o sobre el ordenador, más bien) y cuenta con recursos a la altura de los mejores, así que sacarlos de la F1 sería una temeridad si es que cuentan con inversores y compradores capaces de cubrir su coste de mantenimiento. Sea como sea, demasiados intereses hay de por medio como para aventurarse a apostar por un resultado a estas horas... Veremos qué termina por pasar.

Toyoda confirma lo que todos ya sabíamos: el Tobaru

2009-08-06T12:11:00.000-07:00

El nuevo presidente de Toyota, el señor Akio Toyoda, anunció ayer en una conferencia ante el CAR (centro de investigación del automóvil) la existencia del proyecto Tobaru con estas palabras:

"Mi deseo es poder transferir parte de la emoción y entusiamo de la competición y diversión de conducción a nuestros clientes alrededor del mundo.

Para ello, me alegra anunciar esta mañana que Toyota planea producir en los próximos años un nuevo coche divertido de conducir, excitante y barato"

Tan esperado como deseado, el nuevo Tobaru, que también se venderá como Subaru, debería presentarse a finales de este año, en el Salón de Tokio, con una puesta en los concesionarios en 2010.

podemos frotarnos las manos esperando un boxer de tracción trasera y 200 caballos, con una relación peso potencia sobre los 6 kilogramos por caballo (lo que situaría el peso de la máquina en 1.200 kg), y un diferencial autoblocante en el eje trasero.

El dos litros se ha rumoreado que podría ser tanto atmosférico como turboalimentado. En vistas de la potencia, y el tipo, podríamos apostar sin miedo a equivocarnos porque se tratará del EJ205, al menos para la versión Subaru, mientras que la versión Toyota, si es atmosférica, se podría quedar con el EJ20 "a secas". Lo curioso del tema es que, dada la actual locura de consumos y emisiones, en un modelo nuevo de la marca nipona esperaríamos ver turbo e inyección directa, así que no podemos descartar una nueva versión de motor completamente nuevo basado en el conocido EJ205, que mejore la eficiencia termodinámica.

Con el motor colocado por detrás del eje delantero, con un centro de gravedad extremadamente bajo, y una caja ya metida entre las plazas delanteras, podemos esperar un comportamiento de primera categoría, comparable al de un Mazda RX-8 en el sentido de centrado de masas, bajo momento polar de inercia, y baja transferencia lateral de cargas.

Si todo esto se concreta dentro de una bella carrocería 2+2, y con un precio que ronde los 30.000€, la resurrección del hachiroku será un éxito seguro.

Lamborghini híbrido para 2015

2009-08-06T11:55:00.000-07:00

En una reciente entrevista con Automobilwoche el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, afirmó que la marca italiana del toro contará con un híbrido allá por 2015. Este lanzamiento se encuadra dentro del plan de reducción de emisiones de la compañía, que contará con una inversión de 35 millones de euros en los próximos años.

Están preparando un pequeño motor eléctrico que apoye al de combustión en momentos de baja carga de acelerador, movimientos urbanos a baja velocidad, así como en la regeneración energética en las frenadas. Puede que no sea tan espectacular en este sentido como el SLS de Mercedes, pero si nos permite seguir disfrutando de los V12 de Lambo a pleno pulmón y sin tantas emisiones contaminantes, bienvenido sea.

Eso sera mucho mejor que un Volt .

Koeniferrargsegg FCCX

2009-08-03T13:04:00.000-07:00

XD estoy aburrido, seria un enzon ferrari renovado

Mazda prepara un roadster compacto de tracción trasera

2009-08-03T12:49:00.000-07:00

Mazda esta preparando un concept roadster compacto de tracción trasera. Estará ubicado por debajo del MX-5 y ofrecerá una excelente calidad de manejo y performance en un segmento que usualmente esta ocupado por modelos de tracción delantera.

Debajo del motor, Mazda colocará un motor de 1.0 o 1.3 litros, lo que lo convertiria en el motor mas chico ofrecido en japon, donde los modelos tienen un tamaño de 2.0 litros.

Actualizacion; Ferrari 600 GTB: un error del webmaster

2009-08-03T12:41:00.000-07:00

Parecía que Ferrari echaba la casa por la ventana con otro nuevo enigmático modelo: el 600 GTB. Dicho modelo, se mostraba en la página web de Ferrari, en lugar del 599 GTB.

Después de las especulaciones sobre si era o no el sucesor del 599, o si se le escapó o no el nuevo coche a Ferrari, parece que todo quedará en la nada ya que fue un error del webmaster.

Parece que los encargados de renovar el sitio de Ferrari se equivocaron de nomenclatura al nombrar al 599 GTB, al que rebautizaron 600 GTB. Además, Ferrari negó que fuera a haber un modelo que continúe la saga del 599, al menos por ahora. Todo fue un error del webmaster.

Pero es mejor esperar por que puede venir una sorpresa de Ferrari

BMW dice adiós a la Fórmula 1

2009-08-03T12:31:00.000-07:00

Increíble pero cierto: BMW ha confirmado que deja el Gran Circo a final de año. Esta decisión viene tomada por la recolocación estratégica de la marca, pues los responsables de la misma alegan que "Premium ahora quiere decir ecológico y sostenible", y no altas prestaciones y éxito en competición.

En todo caso, también han admitido que los pobres resultados de esta temporada han facilitado esta decisión, y no han dado luz sobre qué pasará con los empleados de Hinwil, los pilotos, las instalaciones, etc. Si tuviera que apostar lo haría por una escisión de Sauber, y su recuperación como equipo privado, tal vez incluso con el mando de Peter Sauber, pero habrá que esperar para saber qué pasa con todo esto.

Top Gear: cómo dejar en verguenza al Mercedes SL 65 AMG Black Series

2009-08-03T12:15:00.000-07:00

Su última víctima ha sido el Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series.

“Es el coche más incómodo de la historia de la humanidad”. “Hay 8 personas en Gran Bretaña con más dinero que sentido” en relación al número de unidades que se han vendido allí. Estas son solo algunas de las “perlas” que Jeremy Clarkson ha dicho del todopoderoso Mercedes SL 65 AMG Black Series, la versión más radical del biplaza alemán.

Jeremy se muestra asombrado de que la “perla de la corona” de Mercedes, que tiene 670 caballos de potencia, tenga defectos como un cambio de marchas automático de sólo cinco velocidades cuando lo habitual hoy en día son siete velocidades, de que el control de tracción solo tenga dos modos, on y off…

La verdad es que no dejan títere con cabeza, critican casi todo lo criticable en un coche así. Y para rizar el rizo lo comparan con el SL 350 normal y dicen que el 65 AMG Black Series no se descapota, otro punto en contra.

Para acabar, The Stig se da una vuelta al circuito y el tiempo que logra es más bien desastroso. ¿Es tan malo el SL 65 AMG Black Series?

Como Seria un Bugatti Bordeaux

2009-08-03T12:05:00.000-07:00

Asi seria el nuevo Bugatti ¿Quien sabe? tendremos q esperarlo

A Ferrari se le escapa el 600GTB antes de la cuenta

2009-08-03T11:55:00.000-07:00

Lo ideal sería mostrarte unas fotografías espectaculares acompañando esta noticia, pero desgraciadamente no puede ser,y es que el webmaster de la página de Ferrari cometió un pequeño pero al mismo tiempo enorme error. Pequeño en el sentido de que su fallo no ocupaba un gran tamaño, y una equivocación la puede tener cualquiera. Enorme es por la resonancia del mismo.

¿Pero qué se le escapó? Pues en el apartado de modelos de la marca, apareció por unos breves minutos un recuadro donde ponía "coming soon", y debajo el nombre "600 GTB". ¿Qué demonios significa esto? Que los del cavallino rampante tendrán una nueva "Gran Turismo Berlineta".

Galeria

Juego del Dia; ¿ Cual es el Coche mas Ecologico en el mundo?

2009-07-08T18:39:00.000-07:00

Ni el tan amado Honda Insight

No es un Toyota Prius

Si no es.......el troncomóvil. Carece de emisiones de cualquier tipo, es de origen 100% natural y 100% biodegradable. Quitando el troncomóvil, todos los vehículos del Mundo contaminan, todos. Existen múltiples formas de contaminar y perjudicar el medio ambiente, no todo es por moverlos simplemente.

Un Camaro menos y aun contando

2009-07-08T18:36:00.000-07:00

Wow :/

BMW considera ofrecer el M3 GT4

2009-07-08T18:29:00.000-07:00

Simplemente, de vez en cuando decide explorar nuevos caminos. Prueba de ello serían las últimas noticias, que señalan una versión comercial del M3 GT4.

El coche, que pudo verse en las 24 Horas de Nürburgring el pasado mes de mayo, equipa un kit de competición diseñado para superar los rigores del Infierno Verde. Suspensión Ohlins, múltiples mejoras aerodinámicas, la imprescindible jaula antivuelcos, un sistema airjack, asientos de carreras, y diversos ajustes mecánicos dan forma a un cohete que ha sido insinuado por el jefe de M con la boca pequeña. Según Kay Segler, de lanzarse tal coche, lo harían "específicamente para pilotos de competición", alejándolo por tanto de los concesionarios de BMW.

El M3 GT4, por el momento no tiene vía libre para despegar, pero en palabras de Segler, es un proyecto que está siendo considerado por la marca. De recibir el visto bueno, seguramente se pondría a la venta el año que viene.

Galeria;

Nuevas Fotos Espias del Toyota Land Cruiser 2010

2009-07-08T18:14:00.000-07:00

Una vez más han sido pillados los Toyota Land Cruiser 2010 por tierras árabes. Teniendo en cuenta la gran importancia que tiene este modelo en la región, no es de extrañar que incluso antes de su presentación oficial ya estén acumulando un stock significativo.

Según parece, las imágenes han sido tomadas en una campa y hay unidades tanto del Land Cruiser convencional como del Prado, ligeramente más off-road. Como se puede ver en las fotografías, los cambios son importantes en frontal y zona posterior, siendo la vista lateral la que presenta menores modificaciones. En el habitáculo se habla de nuevos materiales, mejores equipos de sonido y un equipamiento más rico, aunque todavía no hemos podido verlo.

La comercialización del Prado tendrá lugar sobre el mes de Septiembre en la región del Golfo Pérsico, lo que debería indicar que poco después será lanzado en Occidente. Aunque no hay confirmación, el Salón de Frankfurt sería el escenario perfecto.

Rumor: Mazda RX-7 en el Salón de Tokio

2009-07-08T18:11:00.000-07:00

El RX-8 tiene la merecidísima distinción de ser una de las máquinas más reconocidas de Mazda, pero desde hace años, no somos pocos los aficionados que no consiguen pegar ojo pensando en un deportivo con sólo dos puertas laterales. Best Car, famosa por sus rumores, nos dice sin embargo que ya está en camino, lista para tomar el Salón del Automóvil de Tokio al asalto. O algo así.

Según el particular termómetro de la revista japonesa, el nuevoRX-7 tiene un 55% de posibilidades de aparecer en la muestra. Esto es casi tan seguro como decir "puede que sí, puede que no", pero dada la frecuencia con la que suele adelantar futuros lanzamientos, vamos a darle una mínima (minimísima) pizca de credibilidad. ¿Su propulsor? Pues ese es otro detalle que puedes echar a suertes, aunque algunos ya dan por sentado que Mazda piensa aumentar el tamaño de su motor rotatorio de 1,3 a 1,6 litros.

Puestos a seguir con las cábalas, Best Car se ha animado a especular el posible aspecto del nuevo deportivo de Mazda, que seguramente sería presentado en forma conceptual. El Salón de Tokio abrirá sus puertas dentro de tres meses, así que veremos entonces lo acertada o desacertada que está la revista.

Por fin el nuevo Jaguar XJ 2010!!!

2009-07-08T17:31:00.000-07:00

El diseño del Jaguar XJ 2010 era uno de los secretos mejor guardados de la industria, hasta el punto de que estábamos sorprendidos por la ausencia de filtraciones. Pero dijo cierto torero, lo que no puede ser, no puede ser, y además es imposible. Netcarshow ha publicado tres fotos oficiales de del renovado tope de gama de Jaguar a menos de 24 horas de su debut, destrozando la sorpresa y abriéndonos la boca hasta límites poco saludables. Porque esto, señores, no se parece nada al XJ que todos conocíamos.

Donde antes había flema inglesa y olor a alcanfor, ahora nos encontramos con un dinamismo inédito en su clase, que resta pesadez a un coche de dimensiones mucho más que considerables.

Con la cuarta generación del XJ, Jaguar tira por la ventana los restos de su antiguo lenguaje de diseño, e incluso se atreve a experimentar con algunos toques bastante originales. Presta atención a sus llamativos pilotos verticales, o al acabado oscurecido de los pilares traseros. Pura clase. El interior se encontra todavía bajo llave, pero dicen por ahí algunos pajaritos que será todo un muestrario tecnológico, incorporando detalles como un cuadro de mandos LCD.

Tendremos todos los detalles oficiales dentro de muy poco, pero mientras tanto, saborea las primeras fotos.

Galeria;

Foto Espia; Ferrari 599 GTB Spider

2009-06-22T20:31:00.000-07:00

Lo que tenéis en pantalla es una foto de nada más y nada menos que un prototipo del Ferrari 599 GTB Spider. En efecto, un Fiorano descapotable es lo que ahora mismo estáis viendo en pantalla, al menos un prototipo de ello.

Aunque aparentemente es la carrocería del GT California, si nos fijamos en el interior nos damos cuenta de que es muy similar al Fiorano, y que yendo más aún, este prototipo concuerda claramente con los rumores e informaciones de los pasados meses.

Atendiendo a ello, el lavado de cara está próximo y los rumores de una variante descapotable de techo blando ha estado rondando la red durante varios meses, y aquí tenemos los primeros resultados.

En un principio el 599 Spider tendrá también un techo de lona eléctrico al igual que el F430, y el GT California seguirá siendo el único que ofrezca un techo duro retráctil.

Galeria;

Ferrari Enzo FXX, récord estratosférico del circuito de Top Gear

2009-06-22T20:13:00.000-07:00

En el mismo programa que se desvelaba la identidad de “the stig” de Top Gear, el misterioso piloto daba una vuelta al circuito del programa intentando batir el récord con el vehículo Ferrari Enzo FXX, del que ya existe al menos una unidad homologada para calle, pero que en principio se creó por y para los circuitos. Una auténtica bestia que, a los mandos de un excelente piloto podría batir una gran cantidad de récords sobre circuito de asfalto. Si aún no viste el vídeo de la resolución de la identidad de “the stig”, no sigas leyendo y míralo antes; si ya lo sabes, adelante.

El famoso piloto Michael Schumacher, cabeza del desarrollo del FXX, ha dado la vuelta al circuito del programa Top Gear y ha destrozado el tiempo de los anteriores contendientes. El número dos es ahora el Gumbert Apollo, con un tiempo de 1´17´´1; el tercero es el Ascari A10, que detubo el crono en 1´17´´3; y el nuevo número 1, que lo será por mucho tiempo, es el Ferrari Enzo FXX, que ha rebajado el tiempo en casi 7 segundos, dejándolo en un 1´10´´7.

Es más que probable que la identidad del día de “the stig” haya sido Michael Schumacher, muy probablemente siendo una cláusula para que el FXX pisara el programa impuesta por la propia marca Ferrari, en pos de dejar el listón muy alto. El resultado es una vuelta estratosférica partiendo del conjunto del rapidísimo vehículo de 800 cv y la habilidad y conocimiento del vehículo del campeón múltiple de Fórmula 1, Michael Schumacher.

Wallpaper; Bugatti Veyron Centenaire Edition

2009-06-22T19:48:00.000-07:00

Es Hermoso y Costoso :D

SEAT no descarta fabricar algunos modelos en México

2009-06-22T19:37:00.000-07:00

Durante la presentación de la gama SEAT 2010 en México, el presidente de la firma española en aquel país dejó claro que los planes para la posible fabricación de alguno de sus modelos localmente "sigue muy viva" y que todavía se está estudiando la viabilidad.

Por el momento lo más importante para SEAT es incrementar el volumen de ventas y la imagen de marca en el Mercosur, puesto que en algunos países la percepción de la gente no es muy buena. Como destinos principales para su gama, SEAT tiene en cuenta Chile, República Dominicana, Ecuador, Venezuela y por supuesto, Colombia, Argentina y Brasil.

De llegar a producirse un vehículo de SEAT en México, casi con seguridad tendría que ser un sedán dada la alta demanda que tienen este tipo de carrocerías en América Latina. Aunque el Córdoba no tendrá un sucesor, desde hace tiempo se rumorea que podría recibir un restyling que actualice su aspecto, manteniendo un precio ajustado y por tanto, mayores posibilidades de éxito.

Fotos espía: Peugeot 308 RC Z

2009-06-22T19:28:00.000-07:00

Intrigante, muy intrigante empieza a verse el 308 RC Z de Peugeot. La respuesta francesa al Audi TT ha vuelto a ser sorprendida ligera de ropa mientras hacía unas pruebas antes de su lanzamiento, pero esta vez era una unidad pintada de blanco la que andaba recogiendo datos, y no negra como los plásticos empleados en el camuflaje. Este detalle nos permite apreciar mucho mejor los detalles de una carrocería que se anticipa polémica, a pesar del buen sabor de boca que nos dejó cuando la vimos en el modelo conceptual.

Pese a que por el momento no hay nada oficial, podemos dar por hecho que las mecánicas arrancarán en un motor 1,6 turbo de 175 CV, acompañado por un 2,0 HDI para los amantes del gasoil. En el Salón de Frankfurt conoceremos todos sus detalles, aunque antes de eso, seguro que asoma alguna de esas jugosas filtraciones que tanto nos gustan. Septiembre parece quedar cada vez más lejos...

Haga clic aqui Iacocca Silver 45th Aniversary Edition, el padre del Mustang firma una serie especial

2009-06-22T19:08:00.000-07:00

Lee Iacocca es el gran padre del Ford Mustang, el mismo que en el año 1964 presentaba en el New York World’s Fair la primera edición del muscle car. Ahora, 45 años después de ese evento histórico, vuelve a poner sus manos en el Mustang para lanzar una edición especial y celebrar el cumpleaños. El número 45 también indica la cantidad de unidades que se fabricarán del Iacocca Silver 45th Aniversary Edition.

Con la base del Mustang del 2009 Lee Iacocca no sólo pone la firma de esta edición sino detalles escogidos por él mismo para decorarla como por ejemplo el tono plateado de la la pintura exterior que es exclusivo para esta edición. Sin embargo los toques exclusivos más visibles por fuera los marcan el emblema “Iacocca” situado en la punta del capó, su nombre en la zaga o la “I” marcada en el centro de las llantas de aleación de 20” y en la tapa del depósito de combustible.
La firma de este laureado progenitor continúa hasta los asientos Diamond en cuero negro costurado, una nueva elección muy personal. En piel también está recubierto el volante, con una nueva “I” en su centro, y la palanca de cambios.

Otros detalles incluyen diversas aplicaciones metalizadas en la base de las puertas o la placa firmada por Iacocca que indica el número de serie del modelo.Para escoger motor, dos opciones de ocho cilindros: el 4.6 litros V8 atmosférico que desarrolla 320 CV de forma atmosférica o 400 CV de forma “comprimida”, pudiéndose asociar en ambos casos con una transmisión manual o automática de cinco marchas. En asociación a estas potencias la versión de Iacocca incluye una suspensión y amortiguación mejorada y unos discos de freno de 35 cm de diámetro de forma opcional

Galeria;

Clarkson prueba el Lotus Evora para Top Gear

2009-06-22T19:05:00.000-07:00

Pero a veces poner las cosas por escrito, cuando se habla de un coche tan bello como este Lotus, queda algo vacío, así que los chicos de Top Gear grabaron a Jeremy dándo su punto de vista sobre el coche de Hethel mientras atacaba el circuito de pruebas de la marca inglesa (y que al mismo tiempo es el circuito del programa).

Con motivo del estreno de la 13ª temporada del programa estrenado ayer, pudimos ver este reportaje, y la verdad es que el Evora sigue saliendo muy bien parado. Lo tienes tras el salto, aunque conociendo lo rápido que trabaja la BBC será mejor que te des prisa en verlo antes de que lo eliminen del Youtube

Algunos datos sobre el nuevo deportivo Subaru/Toyota

2009-06-22T19:02:00.000-07:00

Subaru y Toyota se encuentran desarrollando de manera conjunta un deportivo asequible. Los primeros datos pintan muy bien, un coupé de dos puertas con tracción trasera y un motor de gasolina de 200 CV. Definitivamente podríamos definirlo como un deportivo de los años 90 llevado al siglo XXI. El proyecto lleva circulando por Internet meses, entre rumores de cancelación y continuación, por suerte parece que se llevará a la producción, un empleado de Toyota lo confirma y adjunta información muy interesante.

Denominado internamente Toyota 086A – no confundir con el mítico ‘Trueno ‘AE86 – el ingeniero que ha visto el coche al completo ha revelado que sus líneas son similares a las del Lexus LF-A, evidentemente adaptadas a un vehículo más pequeño y mucho más barato. Se especulaba con que la versión Subaru del 086A tendría una carrocería completamente diferente, pero para ahorrar costes se ha decidido que sólo haya cambios estéticos de profundidad escasa: sólo ópticas, calandra y parte del habitáculo serán diferentes.

En cuanto a datos técnicos, empleará un motor 2.0 atmosférico de gasolina dotado de inyección directa, con 200 CV de potencia a 7.200 rpm y unos 200 Nm de par máximo a 4.000 rpm. La longitud del vehículo será 4.20 metros, su anchura 1.75 metros y su altura 1.30 metros. Su batalla es de 2.470 mm y la fuerza se transmite a las ruedas traseras por medio de una caja de cambios de seis relaciones. El peso final del deportivo es contenido, unos 1.200 kg. ¿Es el deportivo asequible que todos esperábamos?

Quiero creer que sí, de hecho uno de los objetivos del proyecto es que su precio sea menor o igual a los dos millones de yenes, algo menos de 15.000€ al tipo de cambio actual. Sumemos homologación, impuestos y demás conceptos y deberíamos tenerlo en España por menos de 24.000€. Definitivamente es un proyecto muy prometedor, esperemos que llegue a buen puerto. Para ir abriendo boca os hemos adjuntado las dos recreaciones del deportivo Toyota/Subaru.

The Stig es.............¿Michael Schumacher?

2009-06-21T18:08:00.000-07:00

El misterioso piloto de pruebas, de identidad desconocida y habilidades sobrehumanas, es nada más y nada menos que Michael Schumacher. ¿Cómo ha podido hacerlo? Al menos desde su retirada, hace dos años, es posible, pero resulta difícil de creer que hubiese empezado mientras corría en Fórmula 1.

La falta de explicaciones deja muchas preguntas en el aire, y podemos empezar a montar la teoría de la conspiración. ¿Por qué se revela justo después de probar unFerrari FXX, uno de los coches amados de Michael? ¿Por qué al principio de la temporada y no al final? ¿Por qué han desvelado el secreto?

Muchas preguntas que sabemos faltas de respuesta, pero estamos obligados a darle vueltas. En cualquier caso lo mejor será sentarse y disfrutar de la película, porque apostaría a que éste todavía no es el final.

Ferrari F142, cazada una unidad de crash test

2009-06-16T20:18:00.000-07:00

Se trata de una simple unidad de crash test, por lo que goza de una deformación casi por completo. A pesar de eso, hay partes del coche que definen sus futuras formas, así como los pilotos traseros, etc.

El Ferrari F142 contará con un diseño bastante atrevido, aunque bien es cierto que tendrá algunos rasgos característicos del precioso Ferrari California.

Este modelo evolucionará mucho respecto al F450, ya que han creado un coche con una aerodinámica fabulosa, es más pequeño, y lo que es más importante, menos pesado. Por lo tanto, menos emisiones CO2, menor consumo, y unas prestaciones muy buenas.

El motor podría ser perfectamente un 4.5 V8 de más de 500cv con una caja de cambios de 7 velocidades y doble embrague. El F142 contará con nuevos materiales más ligeros en la carrocería, y varias piezas de fibra de carbono.

Todo apunta a que sea construido en la nueva fábrica de Ferrari y que además se inició la toma del California. ¿Qué se puede esperar de un Ferrari?, calidad de producción y un resultado realmente bueno.

¿Doloroso? Sí, mucho, pero todos los autos pasan por esto.

Fallece el piloto mexicano Carlos Pardo en una carrera de NASCAR

2009-06-16T20:09:00.000-07:00

Desgraciadamente ha sido escenario de la muerte de un piloto en carrera, en concreto del mexicano Carlos Pardo.

Durante la última vuelta iba luchando por una de las posiciones de privilegio en cabeza de carrera, cuando en la recta tras el curvón en la zona más rápida del circuito de Puebla, sufrió un toque por atrás del coche de Jorge Goeters que le provocaría trompear a más de 250 km/h, pero impactando lateralmente con un muro de hormigón que delimita un de las escapatorias de la pista. El accidente es espeluznante,

Aviso; El Video puede ser muy fuerte para algunas personas.

Es uno de los riesgos intrínsecos que conlleva cualquier competición de motor, se asuman de antemano o no. Para los aficionados es una desgracia que un piloto pierda la vida. Por otro lado como se suele decir murió haciendo lo que le gustaba.

En su historial como piloto, Pardo fue campeón del serial en 2004, obtuvo 10 victorias y ocho pole positions de 74 participaciones. Su hermano Rubén, corre actualmente en la misma categoría.

Descanse en paz
Carlos Pardo

Lamborghini y Ferrari a la Plancha

2009-06-15T16:07:00.000-07:00

Lamborghini Gallardo;

Enzon Ferrari

Hasta con video viene

Sabia Que????

Al Ferrari Enzo se le considera el automóvil con mayor tasa de siniestralidad del mundo, ya que al menos 17 unidades de las 400 fabricadas sufrieron accidentes graves, posiblemente debido a sus altas prestaciones, o también porque algunos propietarios no consiguen controlar el vehículo a altas velocidades.

Wow Interesante por si acaso quieres ver mas aqui te dejo un Ferrari F430 Tambien a la plancha

Fotos Espía del Alfa Romeo Milano

2009-06-15T15:58:00.000-07:00

La marca italiana Alfa Romeo se ha convertido en un competidor duro para el VW Golf. Alfa Romeo sustituye al viejo 147 con una elegante familia que verá la luz en el Salón de Frankfurt en septiembre.

De las fotos espía que os mostramos es fácil deducir que el diseño seguido en el MiTo se ha trasladado al Alfa Romeo Milano. Grandes faros delanteros, la insignia en el centro de la parrilla delantera y en la parte trasera un par de luces circulares negras le dan al nuevo Milano un exterior bastante parecido al MiTo.

Alfa normalmente basa sus nuevas plataformas en plataformas anteriores, pero esta vez el nuevo Milano se basará en una nueva plataforma que será la base para el próximo 159 que, según apuntan algunos rumores, será llamado Guilia.

Se espera que el Milano sea más espacioso que el 147 y tendrá de serie un motor de cuatro cilindros turboalimentado, mientras que los modelos de más potentes montarán los clásicos 3.2 litros V6.

Las ventas empezarán a principios del próximo años y esperamos tener más detalles del modelo antes de que se presente en Frankfurt.

Galeria;

El Lamborghini Estoque podría llegar en 2014 , si es que lamborghini sobrevive

2009-06-15T15:54:00.000-07:00

Lamborghini podría llevar a producción al Estoque para principios del año 2014. Este modelo se dio a conocer públicamente en el Salón de París, más concretamente el día 2 de Octubre de 2008. Fue algo nuevo para nosotros, pero nos gustó bastante el concepto de 5 puertas.

Si la marca no llevó a producción al Estoque fue por la crisis financiera, y además Lamborghini sufrió en sus propias carnes una disminución de ventas del 30%. Esos fueron varios de los motivos.

Por lo que podría llegar para 2014, una fecha no demasiado tarde, ya que en 2012 llegará la nueva generación del Murciélago, y un año más tarde se espera algún nuevo modelo. En cualquier caso las cosas parecen encajar, y lo que es más importante, el Estoque no quedará congelado.

Estadounidenses desesperados, destruyen sus coches para cobrar el seguro

2009-06-15T15:49:00.000-07:00

Una práctica nada nueva, de los muchos métodos que existen para engañar a las compañías aseguradoras, aunque ahora la situación de la economía imperante en el mundo ha provocado que, por ejemplo en EEUU, se hayan multiplicado los casos de los propietarios que no pueden pagar las mensualidades del coche y lo quemen (el “accidente” más usado), según reportan las compañías aseguradoras.

Otros métodos de autodestrucción: lanzarlos a canales de agua, dejarlos en medio del desierto por meses, ubicarlos al paso de un tornado o enterrarlos para reportarlos robados. Las compañías de seguros están analizando minuciosamente caso por caso para que no exista fraude.

El remedio a esto es tan viejo como el sentido común: si no puedes pagar por un coche nuevo, confórmate con un usado en buen estado (y posiblemente un mejor modelo) que quizás te de más satisfacciones y menos dolores de cabeza a la hora de pagar.

Status Design hace experimento con el Cayenne

2009-06-15T15:35:00.000-07:00

Algo pasa en Europa del Este. A lo mejor es que los especialistas en tuning de la región tienen unas sensibilidades estéticas y artísticas distintas a las de otras partes del mundo, o tal vez la palabra mesura nunca fue incluida en sus diccionarios. Pero si es que además hablamos de preparaciones sobre el Porsche Cayenne, el sentido común es lo primero que se va por la ventana. Aquí y en San Petersburgo. El megaSUV de Stuttgart incita al exceso, y en Status Design no han querido cortarse lo más mínimo.

Esta firma rusa, capa a capa, como si fuera una cebolla de masilla y fibra de vidrio, ha ido dado forma a una especie de todocamino parte Ferrari Enzo parte F-117, indeciso en su inclinación estética tanto como en su propósito. Entre conductos de ventilación (toma NACA frontal incluida) y extensiones, cualquiera diría que es capaz de levantar el vuelo en un día con más viento del habitual.

Por suerte o por desgracia parece que todavía no se encuentra listo, dado que la versión de producción será lanzada en otoño, avanzando una carrocería con piezas de plástico y fibra de carbono, posiblemente acompañada por la inevitable potenciación de la casa. Hasta entonces, quédate con los renders. O no, como prefieras.

Galeria;

BMW M Concept, imaginando un rival bávaro para el Audi R8

2009-06-15T15:22:00.000-07:00

Muchos lo desean y muchos empezaron a soñar con él cuando vieron el BMW M1 Concept en forma de prototipo real. Pero todo quedó ahí, en un prototipo de esos que no se sabe, ni se sabrá en un futuro cercano, si llegará a producción.

Pero soñar es gratis y por mi tierra dicen que “Qui te fam, somia en rotllos” (quien tiene hambre, sueña con rollos), así que Idries Noah se ha diseñado su propia versión de deportivo bávaro, al que ha bautizado como BMW M Concept.

Obiviamente, el propulsor elegido es el V10 5.0 que monta el BMW M6, que por lo que parece, va montado en posición central. La trasera es soberbia, pero el frontal se me hace raro para un coche salido de Munich. Lástima que estos sueños, se queden siempre en lo que son, sueños.

Ford Mustang GT SuperCar, 1.015 CV de potencia GM

2009-06-15T15:11:00.000-07:00

Los crate engines de General Motors no sólo se usan en los coches del grupo, también es posible encontrarlos en preparaciones de la competencia más directa, como en la de este Ford Mustang GT SuperCar. Y nada menos que han recurrido al motor V8 427 de los coches de Corvette Racing.

Según la descripción que pone su vendedor en eBay, el propósito de esta preparación es únicamente la de batir al Chevrolet Corvette ZR1, cosa que se me antoja difícil, puesto que no es sólo potencia lo que se necesita para vencer a ese gran deportivo.
Lo bata o no, es una opción para alguien que quiera un coche de calle, con más de 1.000 CV sin tener que recurrir al Bugatti Veyron. Eso sí, para superar el millar de caballos es necesario el uso de gasolina de 116 octanos. Con la gasolina normal de USA (93 octanos), la potencia se queda en 785 CV, lo que tampoco está nada mal…

Lamborghini no ve el final del túnel antes de 2011

2009-06-13T14:34:00.000-07:00

Qué te vamos a contar ya que no sepas de la crisis del sector? Evidentemente, Lamborgini, como muchas otras marcas, está sufriendo para mantener el nivel de ventas, y en lo que va del año ya ha perdido cerca del 30% de entregas respecto al ejercicio anterior. En EEUU, su mayor mercado, la cosa está más complicada, con una caída del 40%.

En esta tesitura, Stephan Winkelmann, director ejecutivo de la marca del toro, se sinceraba con Reuters, admitiendo que esperan que la caída de ventas continúe a través de 2010, hasta comenzar la recuperación a partir de 2011. De todas maneras, y a pesar de la caída de ventas, Lambo espera ser rentable estos dos ejercicios, aunque con menores beneficios que los últimos años, evidentemente.

Para tratar de recuperar el terreno perdido, la marca italiana propiedad de VAG trabaja para reducir sus emisiones de CO2 en nada menos que un 35% de aquí a seis años, así como lanzar un buen paquete de nuevos modelos (sustituto del Murciélago, Estoque tal vez...)

Lo cierto es que, desde que pasó a formar parte del grupo VAG encuadrada bajo el mandato de Audi, la forma física de Lamborghini ha mejorado muchos enteros, y ha pasado de ser el rival de Ferrari constantemente en números rojos, a convertirse en una seria amenaza, con productos competentes, fiables, y lo que es más importante, rentables.

México: VW lanza el Jetta GLI

2009-06-13T13:31:00.000-07:00

Volkswagen ha lanzado en México una serie especial del Jetta denominada GLI que destaca por su motor potenciado y buenas prestaciones. Para que no haya confusiones, adelantamos que el Jetta en este mercado se corresponde con la anterior variante conocida en Europa como Bora, aunque con pequeñas modificaciones estéticas.

El motor empleado en el GLI es el conocido 1.8i Turbo con 180 CV, que puede combinarse con un cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic de seis. El equipamiento de serie resulta muy completo, con climatizador, paquete aerodinámico exterior, asientos deportivos, cola de escape cromada, techo solar eléctrico, MP3, control de velocidad, bluetooth, toma USB, etc. El precio recomendado lo conoceremos en unos días.

NOTA DE PRENSA

Diseño.

El Jetta GLI llega a tus manos justo como lo quieres y como ha sido diseñado por los expertos de Volkswagen. Sus estribos, su imponente alerón Top Air, y los spoilers delanteros y traseros han sido fabricados en las proporciones ideales.
Lo mismo pasa con los rines de aluminio de 17" y la salida de escape "oversize" cromada, que ponen de manifiesto la esencia deportiva de este auto.

Confort integral.

El interior de Jetta GLI es cómodo, y esto se percibe desde cualquier ángulo: la temperatura se regula automáticamente al nivel preferido; el sistema de sonido es muy versátil gracias a que incluye Bluetooth, entradas USB y Aux-in, además de un reproductor de CD y MP3.
Por su parte, el conductor puede apoyarse en el control de velocidad crucero para un manejo relajado en viajes largos.

Interior deportivo.

El interior Total Black completa el cuadro de sofisticación que comienza en el exterior.
Los asientos deportivos forrados en piel y alcántara, el volante deportivo forrado en piel con costuras en rojo, los pedales deportivos de aluminio, así como los insertos de aluminio en el tablero y las puertas sólo confirman el alto nivel de Jetta GLI.

Potencia.

El poder de Jetta GLI se siente en cuanto se pone el pie sobre el acelerador. El motor Turbo de 1.8 litros con 180 Hp está listo para rebasar tus expectativas con su desempeño deportivo, siempre presente en las dos transmisiones disponibles: manual de 5 velocidades y Tiptronic con 6 cambios.

Carbon Motors ya tiene 10.000 reservas del E7

2009-06-13T13:02:00.000-07:00

Vamos ahora con una agradable sorpresa. Carbon Motors, la start up estadounidense que busca ofrecer un coche patrulla 100% amoldado a las necesidades de la policía, ha anunciado que ya tiene más de 10.000 reservas de su particular "KITT" antes incluso de levantar la fábrica. Cierto es que estas reservas son más demostraciones de interés que otra cosa (no conllevan obligación alguna), pero sólo podemos alegrarnos de su buena recepción.

El E7, que es como se llama el modelo, es un sedán de altas prestaciones equipado con toda clase de avances técnicos; cámaras de visión nocturna, sistemas de vigilancia perimetral de 360º, proyector de datos sobre el parabrisas, pantalla táctil de 15"... todo ello sobre un chasis de aluminio impulsado por un motor a gasoil de 3,0 litros y 300 CV compatible con biodiésel.

¿Alguien da más? Desde luego, a su lado el venerable Crown Vic tiene poco que hacer, aunque algo nos dice que los costes de reparación pertenecerán a mundos distintos. Ya veremos qué tal se porta el primer prototipo cuando sea presentado el año que viene.

Galeria;

Rumor: Dacia estaría planeando su propio Smart, el Dacia Rondo

2009-06-13T12:50:00.000-07:00

La marca rumana Dacia estaría llevando a cabo la planeación y diseño de un futuro vehículo que esté en el mismo segmento que el Smart ForTwo o el Toyota iQ; un vehículo pequeño, para ciudad, pero mucho más al alcance del común de la gente que el caro Smart.

Un sitio rumano ha publicado fotos de unos renders del Dacia Rondo (asi se llamaría) con un precio hipotético de la mitad de lo que cuesta un Smart. Y aparentemente, la plataforma estará basada en el Dacia Sandero, pudiendo llevar el nuevo motor de Renault 0.9, similar en potencia al motor 1.4.

Verdaderamente haría falta algo así, un modelo que viniera a rivalizar en precio con el segmento de mini-coches de menos de 10.000 Euros.

Volvo C70 facelift Foto Espia

2009-06-13T12:45:00.000-07:00

Me llegan unas fotos espías captadas durante una sesión fotográfica al nuevo Volvo C70 que podría llegar al mercado el próximo año 2010.

La apariencia exterior muestra unas líneas más deportivas en su frontal y en su parte trasera, siempre fiel a la imagen que Volvo pretende ofrecer en todos sus modelos.

Estas fotos han sido tomadas por el forero al_bcn del foro volvo4life mientras se realizaba la sesión fotográfica en las calles de Barcelona.

Fotos espía del Hyundai i40

2009-06-13T12:40:00.000-07:00

Ya comienzan a filtrase las primeras fotos espía del Hyundai Sonata o i40. La marca coreana ofrece un diseño deportivo que en gran parte toma rasgos del Hyundai Genesis

Hyundai pretende equipar a este modelo con una variante de propulsores, un cuatro cilindros y un seis en V con una potencia que podría superar los 200 CV.

Wallpaper; Lamborghini Murciélago LP640

2009-06-10T19:40:00.000-07:00

Es Hermoso o no?

Renault Mégane RS Trophy, avistado en la calle

2009-06-10T19:34:00.000-07:00

El Renault Mégane RS Trophy fue fabricado exclusivamente para el uso en circuitos, y por lo tanto su circulación por calles públicas estaba y está totalmente prohibida. No está homologado como coche de paseo. Aquí lo que vemos es un Mégane RS con un traje de competición que le queda perfecto.

Del exterior podemos decir que es extremadamente precioso. El color naranja junto con las dos líneas en azul le dan un aspecto muy interesante. El alerón quizá sea un poco grande, pero se lo perdonamos. Entérate de más cosas tras el salto.

Su motor es un 3.5 V6 de 360cv y tiene un peso que ten por seguro que se te quitará el hipo, tan sólo pesa 955 kg. Con esos caballos y el peso que tiene, no nos queremos imaginar el empuje que puede llegar a tener desde parado. Impresionante.

Sería gracioso utilizarlo para ir a la compra, recoger a los niños del colegio, o incluso llevar a la suegra (si se tercia).

Volkswagen Amarok, fotos espía al descubierto

2009-06-10T19:16:00.000-07:00

Esta pick-up se llamará Volkswagen Amarok, y no Robust como se pensaba. Lo más interesante de todo es que han cazado a una unidad de producción en algún almacén propiedad de VW. Un empleado con una cámara tiene mucho peligro. En un descuido, dos fotografías.

Mantiene las formas casi calcadas del prototipo. Se diferencia porque la parrilla inferior y los faros antiniebla tienen líneas cromadas. El interior se encuentra casi acabado, salvo los cables de la puerta que todavía están pendientes por rematar.

El Volkswagen Amarok se pondrá a la venta para principios del año que viene. En el momento del lanzamiento se ofrecerá con una versión de doble cabina y tracción total aunque más tarde llegará una versión de cabina simple. Según varios medios, incorporará motor diésel, más concretamente un 2.0 TDI de 180cv.

Será fabricado en Pacheco (Argentina). Estará a la venta en muchos sitios, en primer lugar a comienzos de 2010 comenzará su comercialización en Sudamérica y en primavera también llegará a América Central, Europa, y África.

Audi Q7 2011, primera recreación

2009-06-10T19:09:00.000-07:00

El ligero lavado de cara que hace poco sufrió el Audi Q7 no durará infinitamente, esos cambios sólo aguantarán hasta 2011. Ahí será cuando llegue la nueva generación con otro diseño y características totalmente diferentes.

Aquí en esta recreación, se muestra un Q7 más alto, robusto y adaptado a los últimos diseños de la marca de los cuatro aros. No sabemos cómo serán sus terminaciones pero podemos imaginarnos un Audi Q5 más grande en términos generales. Las ópticas delanteras y traseras llevarán LED integrados.

La nueva gama de motores comenzará con un 2.0 TFSI de cuatro cilindros (el más barato), los demás motores seguirán estando menos el más potente, estoy hablando del 6.0 V12 TDI de 500cv. No habría muchas ventas y el precio sería muy elevado, además de un coste de fabricación bastante alto.

Su presentación podría ser en algún salón de 2011, pero no hay nada confirmado. Queda mucho por lo que cascar, ni siquiera hay fotos espía. Esperaremos muy atentos a nuevas informaciones.

Renderización de la Coupé Toyota/Subaru 2012

2009-06-10T19:03:00.000-07:00

Estaba programado para ir a producción, despues lo sacaron, y ahora esta nuevamente en camino. El futuro deportivo desarrollado por Toyota en cooperación con Subaru será lanzado en el 2012. Segun la revista japonesa Best Car, el modelo tiene un nombre codigo AE86.

Debajo del capot habrá un motor Subaru de 2.0 litros con un sistema de injección directa, modificado para producir una increible potencia de 200 bhp y un torque de 145 lb.-ft. Tendrá un peso de alrededor de 1225 kilos y podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 6 segundos.

Subaru tambien estará a cargo del chasis, de la misma manera que el Impreza, mientras Toyota estará a cargo del estilamiento del modelo. Y si, habrá dos modelos difrentes, pero serán muy similares.

Mini 'a la Rolls Royce: una edición especial que no llegará a venderse

2009-06-10T15:34:00.000-07:00

Mini y Rolls Royce pertenecen al grupo BMW. Las tres marcas fabrican coches premium, en distintas categorías y con distintos estilos, pero siempre con un toque de exclusividad en mayor o menor medida.

¿Qué pasaría si aplicamos los materiales de la marca grande al modelo más pequeño? El resultado viene siendo el Mini Rolls Royce, una edición especial con toques de lujo heredados de Rolls Royce.

La pintura exterior en azul marino Rolls Royce, el interior recubierto en cuero, aluminio madera y Alcantara, y algunos detalles como el nuevo diseño del velocímetro marcarían esta edición.

Los distintos rumores e informaciones publicadas en los foros especializados de Mini nos llevan a dos conclusiones: la primera es que *Mini ha confirmado esta edición, pero la mala noticia es que no se fabricará para venderse, se quedará como un “concept car”.

Cierto que tiene muy buena pinta, pero también es cierto que no podría tener un precio bajo (olvidémonos de menos de 40.000 euros) y realmente se sale bastante del espíritu Mini.

:) bueno aun se puede tapizar si tienes un Mini

Galeria;

Asi sera el nuevo sedan de Aston Martin

2009-06-10T15:24:00.000-07:00

No es la primera ver que los fotógrafos cazan a una unidad del Aston Martin Rapide totalmente al descubierto, hace poco lo cazaron en una gasolinera, en color beige. Es el modelo que más veces han capturado sin camuflaje antes de su presentación oficial, más concretamente en Frankfurt.

( Estas fotos son las antiguas pero de lo q se observo el avance del Aston Martin)

Su estética es sumamente atractiva. No hay nada que no nos guste, empezando por las llantas y acabando por las ópticas traseras, además de un color que lo hace muy elegante.

El Aston Martin Rapide se convierte en el segundo modelo de cuatro puertas de la marca, y rivalizará con modelos de similar planteamiento como el Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS, etc.

Su delicioso motor será un 6.0 V12 de 470cv y un par máximo de 600 Nm. El motor será fabricado artesanalmente en una planta de Colonia (Alemania). Como suele ser habitual en este tipo de marcas tan exclusivas y caras.

Si quieres un Aston Martin, sea el modelo que sea, tienes que desembolsar un precio bastante elevado que no todos gozamos de él. La producción del Rapide comenzará en septiembre, y las primeras unidades no se entregarán hasta principios de 2010.

(Estas son las nuevas)

El Primer Camaro rentado Sin rostro

2009-06-10T15:23:00.001-07:00

El precio del Ariel Atom 500 superará las 100.000 libras

2009-06-10T15:00:00.000-07:00

Las especificaciones son impresionantes, pero por aquel entonces no se sabía nada del precio.

Ahora hemos podido conocer que para el mercado inglés, su tarifa superará fácilmente las 100.000 libras, lo que vienen a ser unos 115.000€ al cambio, aunque para la Europa continental o Norteamérica seguro que entre portes y homologaciones la cosa se encarecerá todavía más. Ante este precio nos quedamos un poco descolocados. De acuerdo, es un coche artesanal, y probablemente de lo más rápido que te puedas comprar, pero por ese mismo dinero te compras coches realmente buenos y rápidos de otras marcas de reconocido prestigio. En todo caso, no podemos perder el punto de que estamos ante un capricho exclusivo destinado a decorar los garajes de los ricos más aficionados a las jornadas de Track Day, y con una producción limitada a 25 unidades anuales, dudamos que no encuentren hogar todas ellas.

El corazón del Atom 500 es un singular bloque atmosférico de 3,0 litros, ocho cilindros en V, 32 válvulas, y cárter seco. Entrega como su nombre indica 500 caballos de potencia (¡a 10.000 rpm!), dirigidos a las ruedas traseras mediante un cambio secuencial Sadev de seis velocidades.

Pero claro, no todo va a ser vaporizar neumáticos en una interminable línea recta. Para que las curvas no se conviertan en una trampa mortal, y porque Ariel no es sólo sinónimo de aceleración, el fabricante de Crewkerne ha equipado frenos Alcon de cuatro pistones escondidos detrás de sus llantas de magnesio. El peso, pluma, como corresponde en cualquier Atom, se mantiene por debajo de los 500 kg mediante el uso de fibra de carbono en los guardabarros, el carenado de la barriga, el alerón trasero y el espectacular aerofoil frontal.

Galeria;

BMW trabaja en un sistema que detendrá el vehículo en caso de emergencia médica

2009-06-06T19:54:00.000-07:00

No son pocos los que piensan que los abuelos estarían mejor mirando las obras que detrás de un volante, pero estadísticamente hablando, el de las personas mayores tampoco parece ser un grupo de conductores tan terrible como lo pintan. Lo que no significa que no se vea afectado por problemas tan graves como específicos.

Pensando principalmente en los conductores de edad avanzada, BMW está trabajando en un sistema capaz de detener un vehículo en caso de que el conductor sufra alguna clase de ataque o complicación médica importante.

El Emergency Stop Assistant o ESA, como ha sido denominado, podrá "sentir" problemas de salud, para, si llega el momento, apartar el coche de la calzada y avisar a las autoridades. Para ello utilizará un piloto automático con tecnología radar, gracias al cual podrá separarse con seguridad del tráfico mientras activa las luces de emergencia y envía la posición del vehículo a los servicios de emergencia utilizando el sistema Extended Emergency Call. Por el momento no sabemos cómo funciona a nivel técnico, pero no es necesario decir que la idea parece prometedora.

BMW está desarrollando el ESA bajo el paraguas del proyecto SmartSenior, una iniciativa financiada por el gobierno alemán con la cual se busca mejorar la seguridad y la calidad de vida de los ciudadanos de la tercera edad. De todas formas, es evidente que no solo los ancianos podrán beneficiarse de esta tecnología, y es que los desvanecimientos al volante no son exclusivos de los "yayos".

Rumor: El gobierno chino podría frenar la compra de HUMMER

2009-06-06T19:49:00.000-07:00

Noticias frescas sobre la venta de HUMMER. Según un despacho de Bloomberg, la agencia de noticias Shanghai Securities News predice que será difícil que Sichuan Tengzhong consiga la aprobación del gobierno chino para hacerse con el control de HUMMER. ¿El motivo? China se encuentra en un proceso de consolidación con el que busca reducir el número de fabricantes de coches y minimizar los consumos, lo que choca diametralmente con la incorporación de HUMMER al inventario nacional.

Tim Payne, portavoz de Sichuan Tengzhong, a salido a la palestra para señalar que "el gobierno chino tiene un proceso" que su compañía respeta, a lo cual ha añadido que por el momento sólo se ha firmado un memorando de entendimiento, y no un documento vinculante.

¿Significa esto que Tengzhong espera problemas? Vamos a dejarlo en que simplemente prefieren cubrirse las espaldas. Después de todo, no estarían perdiendo tiempo y dinero si pensaran que Pekín les va a cerrar las puertas. Y seamos sinceros; seguro que los miembros del partido se derriten ante la idea de devorar un icono del capitalismo americano como lo es HUMMER.

Un congresista denuncia que Chrysler quiere matar al Viper, tal vez a instancias de Fiat - Actualizada

2009-06-06T19:46:00.000-07:00

Actualización: Finalmente Chrysler ha salido victoriosa de su encuentro con los acreedores que se oponían a la fusión con Fiat. Dado que la venta del Viper era uno de los temas a tratar, parece que la acusación se ha quedado en papel mojado.

La fusión entre Chrysler y Fiat aún dista de materializarse, y otro tanto podemos decir de la tragicomedia en la que se ha convertido la venta del Viper. La prensa estadounidense ha recibido una carta enviada por el congresista de California Darrell Issa a Bob Nardelli, consejero delegado de Chrysler. En ella, se acusa al jefe del pentágono estrellado de ocultar información relacionada con el fracaso de las negociaciones para deshacerse del Viper.

Según la misiva, el congresista republicano afirma que el comité encargado de la revisión de los planes de Chrysler, "ha llevado a cabo entrevistas y revisado materiales que claramente muestran que, de hecho, había un comprador interesado en pagar 35 millones de dólares para hacerse con la línea [Viper]". Esta información contrasta con las declaraciones de Nardelli, quien afirma que nadie quiso pagar los 10 millones de dólares exigidos por el modelo y su fábrica.

De acuerdo siempre a la carta, en febrero, Joseph Moch Sr. y Joseph Moch Jr. se reunieron con los representantes de Chrysler para acordar la transferencia de los activos. En el mes de abril se consiguió un acuerdo oral: 35 millones de dólares a cambio del Viper. Y ahí se quedó el asunto.

A pesar de esta y otras oportunidades, Chrysler afirmó tener una única puja por el deportivo: los 5,5 millones de dólares ofrecidos por Devon Motorworks, cuyo interés se convirtió en noticia la semana pasada.

A raíz de todo esto, Issa recuerda a Nardelli que se podría haber metido en serios problemas de haber faltado a la verdad mientras se encontraba bajo juramento. La hipótesis del congresista es que Fiat pudo haber jugado sucio, aunque será mejor si citamos sus palabras tal y como aparecen en el documento (toma aire, es un consejo):
Como sabe, el grupo Fiat incluye a Ferrari, competidor del Viper en el mercado de los deportivos. Si se diera el caso de que Fiat utilizó su "duramente conseguida" posición de fuerza para establecer como condición para la fusión que Chrysler debía dejar que la marca Viper desapareciera a fin de reducir la competencia para Ferrari, esto también deberá ser presentado ante la corte.

Darrell Issa, concluye su mensaje urgiendo a Nardelli a "revelar a la corte todas las ofertas legítimas" durante la vista que se celebrará hoy para escuchar los alegatos de los acreedores opuestos a la fusión, así como "todos los documentos y comunicaciones entre Chrysler y sus agentes con Joseph Moch Sr., Joseph Moch Jr. y sus representantes legales".

¿Significa esto que Chrysler y Fiat han conspirado para engañar al gobierno de los Estados Unidos y conseguir así el visto bueno para su fusión? Es una posibilidad; después de todo, la marca Viper no será liquidada, dado que se encuentra en los "activos buenos" que serán vendidos al nuevo grupo dominado por Fiat. También podría suceder que Issa quiera ganar notoriedad obstaculizando una de las reestructuraciones más polémicas y dolorosas de los últimos tiempos, algo que nunca cabe descartar cuando hablamos de políticos, y más especialmente si encima se encuentran en la oposición. ¿O acaso no es cierto?

Los Prototipos del Ford Mustang

2009-06-03T15:51:00.000-07:00

Como podemos observar, no es que fuera muy agraciado estéticamente, pero había que arriesgarse. De no haberse arriesgado alguien en un principio a crear un nuevo segmento como los Pony Cars, ahora no estariamos hablando de un mito con casi 50 años a sus espaldas.

El prototipo presentaba dos laterales distintos, con diferentes soluciones estilísticas, pero está visto que ninguna de ellas convenció a nadie. Pero parecer ser que algo de su diseño si llegó a aprovecharse. Su frontal presentaba un nuevo estilo, que fue usado más tarde en los modelos posteriores al ‘71 y anteriores a la llegada de la segunda generación.

Aparte de la estética, que ya de por sí se bastaba ella solita para echar para atrás a más de un comprador, una de las razones por las que se desestimó su producción y posterior venta era su espíritu. Un Ford Mustang familiar no encajaba en el concepto de coche que pretendía ser.

También, en 1966 se presentó otro nuevo diseño para el Ford Mustang, aunque éste quedó simplemente en un boceto. La idea no era arriesgada, ni mucho menos, pero no cuajó entre los directivos.

El boceto presentaba una solución de techo tipo Targa. No entiendo porque se destimaría. Los costes de producción de un techo así dudo mucho que ascendiesen tanto como para echar para atrás el proyecto, siendo una variante más para elegir. Además, con esa configuración de techo, sí entraría en la filosofía juvenil de Ford Mustang.

Pero hay más prototipos que no llegaron a ver la luz. En TheMustangSource.com había visto alguna imagen diminuta de uno de ellos, pero no había texto informando de que se trataba.

El primero en llegar y convertise en un prototipo de fibra de vidrio fue el Ford Mustang Sedan o de cuatro puertas. Se presentó en 1963, un año antes del comienzo de su producción, pero no llegó a buen puerto tampoco.

Los sedanes no eran coches para jóvenes. Más bien su mercado se orientaba a padres de familia y eso no es que fuese lo más juvenil del mercado. El resultado es obvio, se desestimó su producción. La verdad, es una variante muy poco conocida y de la que hay poca información al respecto.

Y aquí es donde llega mi sorpresa. Aparentemente, estas imágenes muestran un Ford Mustang Convertible del ‘64 más. Pues no, hay “sutiles” diferencias respecto al modelo de producción.

Se trata de una variante biplaza del Ford Mustang totalmente desconocida para mí y supongo que para muchos de vosotros. Los asientos traseros se eliminaron completamente y se acortó la batalla para reducir el hueco dejado por éstos.

Éste llegó en 1964 y también fue apartado de la cadena de producción mucho antes de nacer. No conozco los motivos, pero supongo que sus estudios se harían y en análisis de los costes de producción con los beneficios previstos para un modelo así no daban buenas esperanzas.

Además, teniendo en cuenta que Ford tenía en aquellos años en sus filas al Ford Thunderbird, mucho más caro y de similares prestaciones, supondría tirarse piedras contra su propio tejado y crear un enemigo dentro de casa.

El Thunderbird se vendía por un precio bastante superior al del Ford Mustang y en este último, el precio era un factor importantísimo en su éxito de ventas. No podían subirlo de precio simplemente porque no era lo concebido para él y no podían sacar un coche similar y más barato a otro que ya tenían en venta porque canibalizaría las ventas del más caro. Otro que se quedó en el olvido por méritos propios.

Así que ya sabemos que el Ford Mustang Station Wagon no tiene nada de ser mitólogico ni de ser una leyenda, existió de verdad aunque se quedase únicamente en forma de prototipo.

Un BMW M3 cruelmente pintado

2009-06-03T15:46:00.000-07:00

Dicen que en el amor y en la guerra todo vale, pero cómo se llega a una crueldad así sólo lo debe de saber su autor. Como véis este BMW M3 incluye, además de todo lo de serie, emblemas personalidos en el capó y en los laterales, asientos e interior de piel bicolor y parabrisas difuminador de luz.

Sera una ex novia??? Vean las fotos

¿Como Eliminar a tu competencia?

2009-06-03T15:31:00.000-07:00

Lo que veras está grabado en un rally italiano, y el piloto que iba delante aplicó la máxima de que a nadie le gusta llevar un coche pegado a la defensa y decidió librarse de él de una forma tan sencilla como efectiva: pequeño toque en el frontal y adiós radiador.

Habría que ver qué había pasado antes, en todo caso no creo que la organización dejase impune al piloto que hizo la jugada, sobre todo porque si el de atrás hubiera tomado la curva a más velocidad el choque podría haber provocado daños personales.

Koenigsegg podría convertirse en propietaria de Saab

2009-06-03T14:03:00.000-07:00

Aunque General Motors se declarase hace dos días en bancarrota el futuro de las operaciones europeas – General Motors Europe – está asegurado con la venta a Magna International de Opel. El porvenir de las marcas “rechazadas” por GM no es tan cierto, entre ellas se encuentra Saab. El prestigioso fabricante sueco declaraba hace unos meses la suspensión de pagos y actualmente está cerrando su venta a un tercero. Recientemente hemos conocido la lista de los tres candidatos más firmes a la compra de Saab.

El primero de ellos es Renco Group, un holding estadounidense presidido por el multimillonario Ira Rennert. Se posiciona como el candidato más firme, su posición económica es firme y tiene la propiedad de Inteva Products, un proveedor de Saab. A continuación – y me ha sorprendido – está Koenigsegg, una empresa sueca conocida por la producción de algunos de los superdeportivos más rápidos y radicales jamás creados. Su inspiración, al igual que la de Saab, es el mundo de la aeronáutica.

Hasta ahora no han fabricado más que superdeportivos, y ya que les ha ido bien, quieren aumentar su cobertura del mercado con la compra de Saab. La empresa permanecería en propiedad sueca y se podrían intercambiar tecnologías muy interesantes, sin olvidar los impresionantes desarrollos medioambientales de Koenigsegg. Finalmente, Fiat es el tercer y último candidato a Saab, tras haber fracasado su intento de compra de Opel. Al grupo Fiat le vendría bien un fabricante premium con una orientación tan peculiar.

Aún bajo propiedad de GM, se espera que Saab anuncie su próximo propietario en las próximas semanas.

El próximo deportivo de Tesla apuntará directamente al 911 Turbo

2009-06-02T16:54:00.000-07:00

No te descubro nada nuevo si te digo que el Tesla Roadster es un coche poco práctico. Tomando la base del maravilloso Elise, era complicado hacer un deportivo con tintes GT (ahí tenemos al Europa para demostrar que ni la propia Lotus fue capaz de hacerlo). Minimalista, no apto para personas de grandes tallas, y comprometido para el transporte de equipajes, el Roadster es una delicia eléctrica, y es por ello que muchos de sus desventajas se le perdonan.

Pero Elon Musk, CEO de Tesla, no está del todo satisfecho, y como buen emprendedor y visionario, ya está pensando en cómo mejorar el Roadster. En una reciente entrevista afirmó que el compañero de su Roadster en su garaje particular es un 911 turbo, y que aprecia especialmente la versatilidad del deportivo alemán, hasta el punto de que se atrevió a comentar que el próximo GT de Tesla será un 2+2 con un 10% más de espacio en las plazas traseras y un 50% más de maletero que el famoso nueveonce.

Y todo esto aprovechando la plataforma del Model s, con una estética agresiva, deportiva, moderna, y con una mecánica de tracción total. Si los planes de Musk funcionan, el Model S se vende como Tesla desea y el departamento de energía de los Estados Unidos aprueba el crédito blando a su compañía, podríamos ver este nuevo deportivo de Tesla tan pronto como en el 2012, sustituyendo al Roadster. No pinta mal la cosa, pero dada la situación de las cuentas de Tesla, más vale que vayan pasito a pasito antes de proponerse nuevos proyectos.

Ford planea aumentar su producción un 10% para ampliar su cuota de mercado

2009-06-02T16:51:00.000-07:00

Que GM y Chrysler estén al borde del desastre absoluto, luchando por salir de sus respectivas bancarrotas, genera dos escenarios para Ford, uno positivo y uno negativo. La marca del óvalo azul está reestrcuturándose a base de haber hipotecado todos sus activos, sin pedir un dólar al gobierno de Obama, lo cual le ha permitido mostrar una imagen más positiva a los compradores potenciales.

Ante esta situación, la marca de Detroit está viendo cómo crece su cuota de mercado en los EEUU, y se ha decidido a apostar fuerte por ello, aumentando su producción para el tercer trimestre del año en un 10%, nada menos. Mientras GM y Chrysler planifican cierres de fábricas y miles de despidos, Ford trata de dar más trabajo a sus operarios. Pero claro, no podemos olvidar que si la situación de GM o Chrysler se tuerce todavía más, esto conducirá a una crisis más virulenta que podría causar un hundimiento completo de las ventas, con lo que Ford corre el riesgo de pillarse los dedos con su maniobra.

Lo que sí que está claro es que si la marca creada por el gran Henry Ford sabe jugar sus cartas podrá comer un enorme pedazo de mercado a sus dos rivales de Detroit, y tal vez recuperar su posición como líder del mercado estadounidense. En todo caso, lo curioso del tema es que a pesar de que poco a poco los consumidores van pidiendo más coches de bajo consumo, las fábricas que aumentarán su producción serán las de vehículos comerciales e industriales (todoterrenos, pick ups, etc.) en un movimiento un tanto sordo a la situación del precio de los combustibles y su futuro más inmediato.

Veremos a ver si Ford no cae en los mismos errores de GM, y sabe salir de todas sus deudas con coches como el nuevo Taurus, la venta del Fiesta en EEUU, o los motores EcoBoost.

Mclaren F1 un auto que paso a un mejor mundo

2009-06-02T16:40:00.000-07:00

Unos datos sobre este auto;

El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Cars (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto GTR.
Tiene un motor gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una descomunal potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 1,2 segundos.
En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 446,7 km/h (241,242 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, y fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR, y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero.

Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT.
El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados.

El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.

Volviendo al tema este hermoso auto estaba evaluado en menos de.....2 millones de dolares.El propietario no había conducido el coche en 6 meses, lo que probablemente explica la razón por la que había problemas de motor. Sólo había unos 100 Mclaren F1 del producido y por lo menos 6 han sido en accidentes. Esto sucedió en un Airport Blvd. en Santa Rosa, CA.

El sucesor del Murciélago podría retrasarse hasta 2012

2009-06-02T16:27:00.000-07:00

Los chicos de Auto Motor und Sport se han atrevido a esbozar las formas del sustituto del Murciélago de Lamborghini, que hasta ahora esperábamos conocer a finales de este año, en el Salón de Frankfurt posiblemente.

Puedes ver la recreación pinchando el recorte de la derecha, aunque conociendo el particular estilo y tradición de Lamborghini, será difícil que ningún dibujante acierte con el diseño definitivo si no es gracias a alguna filtración.

Lo importante de la noticia es que la publicación alemana asegura que el nuevo tope de gama de Sant'Agata saldrá al mercado en 2012, prácticamente un par de años más tarde de lo esperado. Ya sabemos que Lambo tiene fama de mantener mucho tiempo sus modelos en la calle, llegando siempre a superar la década, pero en los tiempos que corren, parece que el Murciélago, con su chasis tubular de acero, está pidiendo a gritos una revolución.

Esta revolución no es necesaria por las prestaciones o la dinámica, que están a la altura de los mejores, sino porque simplemente está desfasado ante su propio hermano, el Gallardo, y su chasis space frame de aluminio. En Auto Motor und Sport comentan que el nuevo coche insignia de la marca del toro utilizará un derivado del citado chasis, así como una evolución más (y van...) del V12 original de la marca.

Sea como fuere, seguro que en Lamborghini siguen preparando más y más versiones especiales para cubrir el tiempo hasta el lanzamiento de su nueva bestia. A fin de cuentas su CEO nos prometió hace ya tiempo una novedad al año, y hasta ahora ha ido cumpliendo.

Galeria;

El posible comprador de HUMMER es chino: Sichuan Tengzhong (Actualizada) por Alberto Ballestin de 02 de Jun del 2009

2009-06-02T16:23:00.000-07:00

Actualización: General Motors ha hecho público que efectivamente, se encuentra negociando con Sichuan Tengzhong la venta de HUMMER.

Si te preguntabas por qué diablos General Motors había evitado nombrar el nombre del comprador de HUMMER, parece aquí tienes la respuesta. Tras fracasar en sus intentos por hacerse con Opel y quedar fuera de las pujas por Saab, los chinos podrían haber conseguido un nuevo fabricante de renombre mundial. Sí, como lees: HUMMER estaría a un paso de caer en manos chinas.

El New York Times publica que la división todoterreno de General Motors será vendida al grupo industrial Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company LTD. Si no te suena de nada estás totalmente perdonado; hasta hoy, no teníamos ni idea de que existía. Por lo que hemos podido averiguar, STHIMC (vamos a tener que usar sus siglas) es un fabricante que no está relacionado con la producción de coches, si bien últimamente ha entrado en el negocio de los vehículos industriales. Su actividad principal se encuentra en la maquinaria de construcción y mantenimiento de infraestructuras.

Poco más se sabe hasta el momento, salvo que el pacto no será firmado hasta que las autoridades de Pekín den su visto bueno, como es normal en todas las operaciones de compra y más particularmente en aquellas que sobrepasan los 100 millones de dólares. Aunque por el momento HUMMER no tiene un precio oficial, se estima que Sichuan Tengzhong podría terminar pagando menos de 500 millones de dólares (349 millones de euros al cambio).

Estaremos atentos a cualquier novedad que pueda surgir al respecto, pero ten una cosa por segura: el impacto que va a tener esta noticia en Estados Unidos va a ser difícil de medir sin un sismógrafo.

Nuevos rumores nos aclaran todavía más la situación del LF-A de Toyota

2009-05-29T19:00:00.000-07:00

Desde Gran Bretaña nos llegan nuevos rumores que sitúan el LF-A de Lexus en los concesionarios en 2010.

Ya llevamos tiempo diciendo que será presentado en el Salón de Tokio, a finales de año, y acompañado por el (tal vez más interesante) Tobaru. Lo que no habíamos sabido hasta la fecha eran las razones del retraso de su desarrollo. Los chicos de Auto Express han hablado con Toyota para después contar los motivos que nos han hecho esperar tanto por este deportivo

De acuerdo con lo publicado, parece ser que la marca nipona decidió retocar el proyecto tras descubrir que el LF-A solo era capaz de lograr 320 km/h de velocidad punta, una cifra que no está a la altura de coches de su precio (cerca de 230.000€ aproximadamente). Ante esta situación, los ingenieros se vieron forzados a seguir trabajando, hasta que ahora, han logrado una punta superior a 350 km/h, con lo que se ha dado por bueno el proyecto.

El motor V10 que se esconde por detrás de las ruedas delanteras cubica 4,8 litros, y tendrá, al parecer, más 550 CV asociados a una caja de cambios transaxle semiautomática de seis velocidades. La producción está limitada a 500 unidades, que para que te hagas una idea es menos de la mitad de todos los Carrera GT fabricados por Porsche. Además, para los más radicales se venderá una versión deportiva con aletas ensanchadas y piezas aerodinámicas iguales al coche que se quemó en Nürburgring.

Lo suyo es que, dadas las circunstancias, Lexus acabe usando este coche en los campeonatos FIA GT, y tal vez también en Le Mans, para plantar cara a Nissan y compañía. Se nos hace la boca agua solo de pensarlo.

Galeria;

Nada de cancelaciones: Lexus sigue trabajando en el LF-A

2009-05-29T18:47:00.000-07:00

Noticia súper-híper-mega-corta: Toyota ha confirmado que el Lexus LF-A sigue en desarrollo pese a la inestabilidad económica y la reciente cancelación de su más directo rival.

El superdeportivo, que algunos llevan esperando desde que se presentó el concept original en 2005, hará uso de un motor V10 cubierto por una carrocería de fibra de carbono, y aunque se había rumoreado que Lexus había abandonado su desarrollo debido a problemas de fuerza mayor (decían las malas lenguas que era imposible alcanzar los objetivos iniciales de la firma), podemos dormir tranquilos sabiendo que se encuentra en camino. Según Auto Express, eso sí, las escasas unidades que veremos este año serán varios vehículos de competición, y es que nadie parece saber con certeza cuándo empezará a fabricarse en serie. Los ingenieros de Lexus tienen que estar viviendo un sinvivir.

Galeria;

Test; BMW X6 3.5I 2009

2009-05-25T18:50:00.000-07:00

El BMW X6 es un automóvil todoterreno del segmento E del fabricante alemán BMW que salió a la venta en enero de 2008 junto con su presentación en el salón del Automóvil de Detroit. Se basa en gran parte en el BMW X5 pero con una silueta más deportiva, semejante a un cupé. Es un cinco puertas con cuatro plazas, motor delantero longitudinal, tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios automática de seis velocidades.

Dos prototipos fueron presentados en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, uno con propulsión tradicional ("Concept X6") y uno con propulsión híbrida ("Concept X6 ActiveHybrid").

Los dos motores que se ofrecerán inicialmente son gasolina: un seis cilindros en línea de 3.0 litros con dos turbocompresores y 306 CV de potencia máxima, y un ocho cilindros en V de 4.4 litros de cilindrada y 408 CV de potencia máxima. Se esperan dos variantes Diesel de 3.0 litros de cilindrada con uno y dos turbocompresores de geometría variable, inyección directa common-rail y 235 y 286 CV para fines de 2008, así como una variante híbrida.

Su frente es elegante y algo sobrio con la parrilla que usan todos los BMW. Sus faroles frontales terminan en ángulo, concluyendo en el corte lateral que alberga las manijas de la puerta y que va hasta las luces traseras. Las pequeñas farolas direccionales van en forma de triángulo y la parte que cubre los espejos viene con el color de la cabina. Además de una línea cromada, cuenta con dos exploradoras en forma de círculo, con el contorno cromado. Las puertas no tienen marco, lo que da al vehículo un corte más deportivo.

El X6 estrena el sistema "BMW Dynamic Perfomance Control". Este mecanismo permite variar el torque que producen las ruedas traseras de forma independiente y que está concebido para obtener la máxima la estabilidad tanto en fases de aceleración como de frenado. Este sistema permite, por ejemplo, tomar las curvas a mayor velocidad, reduciendo el torque de las ruedas interiores y aumentándolo en las exteriores (que cubren un mayor recorrido). El sistema es incluso capaz de aplicar un momento negativo a una rueda trasera y positivo a la otra rueda.

El BMW X6 se fabrica en exclusividad (al igual que el X5 y el BMW Z4) en la planta de BMW situada en Spartanburg, Carolina del Sur, Estados Unidos.

Opinion Personal; Un Buena Suv con alma de coupe, algunos dicen q es el error de Bmw pero creo que es fantastica sin duda alguna ....

Galeria;

México: Ya a la venta el nuevo BMW Z4

2009-05-25T18:41:00.000-07:00

BMW ha iniciado la comercialización en México del nuevo Z4 2009. Ya en su segunda generación, el descapotable biplaza alemán abandona la capota de lona y se pasa al techo metálico retráctil, más seguro y cómodo.

Para el mercado mexicano la oferta queda compuesta por el Z4 sDrive23i, con 204 CV y el Z4 sDrive35i, que tiene 306 CV. El primero de ellos alcanza los 242 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos mientras que el segundo tiene limitada la velocidad máxima a 250 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (con cambio automático).

Los precios recomendados son:

sDrive23i 55.000 dólares
sDrive23i Aut. 56.500 dólares
sDrive35i 63.700 dólares
sDrive35i Aut. 65.700 dólares

Videos;

Se descubre una patente de tracción total híbrida a nombre de Ferrari

2009-05-25T18:34:00.000-07:00

la revista británica Autocar ha seguido el ejemplo de buscar por los archivos informáticos de Espacenet hasta encontrar una patente reciente de Ferrari, que nos descubre sus planes híbridos.

Desde hace tiempo sabíamos que Ferrari trabajaba en algo híbrido (de hecho, esta información había sido proporcionada por la propia marca de Maranello), pero gracias a la documentación de la oficina de patentes europea ahora podemos saber exactamente en lo que trabajan los italianos.

Galeria;

El nuevo Chevrolet Aveo se va a 2011

2009-05-25T18:22:00.000-07:00

La falta de dinero sigue cerrando los grifos de General Motors. El último retraso en conocerse nos llega desde Corea del Sur, y tiene por protagonista al sustituto del Chevrolet Aveo. El T300, como es conocido internamente, hubiera llegado al mercado el próximo año compartiendo plataforma con el Spark, pero los problemas que está experimentando Daewoo han pospuesto su lanzamiento a enero de 2011.

Durante los pasados cuatro meses, Daewoo ha visto caer sus ventas en un 44,5%, algo que se ha dejado notar con fuerza en las cuentas de General Motors. Hay que recordar que su filial surcoreana exporta más del 80% de su producción, y fabrica aproximadamente un cuarto de todos los coches del grupo. Kia y Hyundai han sido los fabricantes más beneficiados, especialmente en mercados emergentes como China.

Conocido oficialmente el retraso, la ausencia de chevrolet en el salon de fankurt tiene ahora más sentido que nunca.

Porsche estuvo al borde de la bancarrota en marzo

2009-05-25T18:19:00.000-07:00

La situación financiera de Porsche es digna de análisis. "El fabricante más rentable del mundo" parecía capaz hasta hace poco de devorar a Volkswagen cual ratón engullendo a una anaconda (y no al revés), pero la merienda se le ha atragantado seriamente al fabricante de deportivos. Tanto, que sus planes de compra se han convertido en fusion, y es ahora Volkswagen la que se encuentra en posición de ejercer fuerza sobre la directiva de Porsche.

Poco después de que Winterkorn y sus chicos pidieran mas transparencia a sus homólogos de Porsche, Der Spiegel publica que el fabricante de Stuttgart estuvo al mismo borde de la bancarrota entre los días 22 y 24 de marzo. Porsche consiguió salvarse de la suspensión de pagos gracias a un crédito de 700 millones de euros facilitado por... Volkswagen, y necesita otros 2.500 millones de euros si quiere seguir fabricando coches.

Como el resto de la industria, ahora se encuentra pidiendo ayuda al gobierno alemán, en un intento por resarcir la gigantesca deuda contraída al tratar de comprar Volkswagen; una maniobra financiada por unos créditos muy difíciles de devolver en el clima actual.

Para poner las cosas en perspectiva, Porsche, que vende menos de 100.000 unidades al año, ha acumulado una deuda de 9.000 millones de euros, que es casi un 50% más de lo que debe Chrysler a los bancos. Cierto es que la relación euro-dólar contribuye a inflar el número frente al depauperado grupo estadounidense, pero el monto sigue siendo escalofriante.

Rumor: Honda y Acura tendrán su "coupé de cuatro puertas"

2009-05-25T18:14:00.000-07:00

¿Listo para una nueva sesión de rumores internacionales? Auto Motor und Sport y Holiday Auto, desde Alemania y Japón respectivamente, nos cuentan que Acura y Honda, Honda y Acura, ya están tirando líneas en CAD para introducirse de lleno en el peculiar segmento de los "cupés de cuatro puertas". Ambas revistas señalan que el nuevo modelo de los japoneses reposaría sobre la plataforma del crossover ZDX, rival del BMW X6, situándose por tamaño a medio camino de los TSX y TL. Frente al primero, sería más ancho, más bajo y con una batalla sensiblemente más larga, mejorando el espacio disponible en las plazas traseras.

Hasta aquí llega la parte que veríamos en la calle. Donde ya hay menos consenso es en la solución mecánica, y es que así como Holiday Auto afirma que habrá un motor V8 moviendo las ruedas delanteras (o al menos que estaban trabajando en uno), Auto Motor und Sport señala la posibilidad de utilizar un motor atmosférico de 2,4 y un sobrealimentado de 2,3 litros (190-200 y 260 CV respectivamente), de forma opcional junto al sistema de tracción total SH-AWD y un cambio de doble embrague. El primero tendría bastante lógica si se viera como seria competencia para el CLS en Estados Unidos (Acura), mientras que el resto serían bien aceptados en el resto del mundo (Honda).

¿Verdadero o falso? Teóricamente la marca premium de Honda estaría dispuesta a lanzarlo en 2010, así que el concept no debería andar demasiado lejos.

Nissan GT-R Veilside Concept

2009-05-22T16:47:00.000-07:00

Nissan GTR R35 Veilside

Pais; Japón

Motor; V6 DOHC twin turbo (IHI) de 3800 cc y 24 válvulas en posición delantera

Potencia; 950 HP a 7800 rpm

Torque (máx); 985 Nm a 7600 rpm

Transmisión; Caja de cambios automática de seis velocidades, o secuencial de seis con mandos situados detrás del volante. Tracción en las cuatro ruedas

Frenos; Discos ventilados Brembo con ABS en las cuatro ruedas

Peso;1150 kg

Made By Takumi M.

Se me paso la mano con lo de Nismo

La Casa Blanca forzaría la bancarrota de GM la semana que viene

2009-05-22T16:43:00.000-07:00

Utilizamos el condicional porque no hay nada que proceda de fuentes oficiales, pero seguro que como el resto del mundo, lo veías venir desde que Wagoner fue eyectado de su puesto por Obama. Según informa el Washington Post, la Casa Blanca está preparando todo lo necesario para la declaración de bancarrota de General Motors, que sería pública al terminar la semana que viene.

El artículo menciona el préstamo de 30.000 millones de dólares adicionales para superar el trámite, dejando el monto total en 45.000 millones de dólares.

Como puede que recuerdes, la Casa Blanca estaba pidiendo cada vez más insistentemente a General Motors una reestructuración completa, habiéndole dadohasta el dia 1 de junio para presentar la solicitud de protección bajo la ley de quiebras de Estados Unidos.

El plan, por lo que se puede leer en varios periódicos, contempla la nacionalización de facto del fabricante: el gobierno de Estados Unidos se haría con más del 50% de la empresa durante su bancarrota, pudiendo nombrar nuevos miembros del consejo. Por su parte, el fondo del sindicato de la automoción establecido para ofrecer cobertura sanitaria a sus pensionistas, recibiría aproximadamente el 40% a cambio de "perdonar" una deuda de 10.000 millones de dólares, y el 10% restante, quedaría en manos de unos tenedores de bonos que no estarán saltando de la emoción.

Rumores sobre MINI: Un cupé para acompañar al Speedster

2009-05-21T17:08:00.000-07:00

Cuando el río suena, agua lleva, dice un famoso refrán. Si esto se aplica a MINI, parece seguro que el próximo mes de septiembre podremos descubrir el Mini Speedster en el Salón de Frankfurt. Pero no acaba aquí la cosa. Según MotoringFile (auténtica referencia en novedades sobre MINI), BMW estaría planificando también una versión cupé de este mismo coche, para llegar al mercado inmediatamente antes que el abierto, allá por 2012.

No es la primera vez que oímos hablar de un cupé para MINI, aunque no se puede esperar un deportivo al uso, sino que varias fuentes ya han venido anticipando que sería más bien algo en la línea del prototipo ACV30 original de 1997 (el de la imagen superior) con una trasera con más caída, menos vertical, y unas plazas traseras más reducidas. En cuatro meses comenzaremos a salir de dudas.

El Lexus IS C recibe tratamiento "F"

2009-05-21T17:04:00.000-07:00

Como era de esperar, Lexus ha confirmado que su IS descapotable estará disponible también con componentes de su serie "F-Sport", para darle un carácter más deportivo, en la línea de los kits AMG de Mercedes, por ejemplo. Como en la versión berlina, el IS C cuenta con la posibilidad de montar llantas, faldones aerodinámicos, frenos, y líneas de escape específicas.

Las piezas se venderán en los concesionarios oficiales de la marca nipona, con 12 meses de garantía como mínimo. Si se montan en un coche con garantía en vigor, los componentes tendrán la misma cobertura que el reto del coche.

Galeria;

Jeremy Clarkson odia el Honda Insight

2009-05-21T17:02:00.001-07:00

Que a Jeremy Clarkson no le guste un coche, no es ninguna novedad. Al cabo del año podemos contar con los dedos de una mano las veces que da el aprobado en su columna semanal del Times a algún nuevo modelo, más si no es un Jaguar o un Aston Martin. Pero en esta ocasión nos ha llamado la atención la salvaje manera de criticar un coche que para muchos otros medios es más que decente e interesante.

El Honda Insight había sido hasta ahora toda una revelación para los medios de comunicación. Mientras nosotros seguimos esperando poder ponerle la mano encima (tranquilos, la prueba llegará), muchos de los medios internacionales que han podido tener un contacto con él lo han alabado. Pero una cosa es cierta: el 75% o más de lo expresado en los artículos era dedicado a las maravillas tecnológicas híbridas del coche, y a su ajustado precio.

En cambio, y como bien apunta Clarkson, poco se nos había hablado de su auténtico uso a diaro como simple medio de transporte. Tomando esa premisa, Jeremy juzga al nipón sin piedad, y acaba concluyendo que es el peor coche nuevo que el dinero puede comprar ahora mismo. Pero no solo es impresionante la conclusión, sino todo el desarrollo del artículo, típicamente clarksoniano.

GM podría pasar de la bancarrota a manos del gobierno

2009-05-21T16:41:00.000-07:00

GM no están declarada todavía en bancarrota, pero poco le falta, pues todos los indicios apuntan a que de manera inminente, la General entrará en el ya famoso capítulo 11 para buscarla protección legal que posibilitaria una reestructuracion completa sin la presion de los acreedores. Según la agencia Reauters, el plan que ahora mismo se maneja por las altas esferas contempla una entrada controlada de GM en bancarrota.

A partir de ese momento, y como ya se había anticipado, la compañía se dividiría en dos, una sección agrupando todos los activos buenos, y otra cogiendo todas las partes deficientes del gigante. A partir de ahí, el gobierno de EEUU se haría cargo de sacar a la parte buena de la bancarrota, siendo temporalmente la propietaria de la misma (si vieran esto los inventores del capitalismo...).

Las partes menos atractivas de GM saldrían a subasta y liquidación entonces, para tratar de cubrir todas las deudas con los acreedores que tiene ahora mismo la General.

Y ante la pregunta de qué pasará con los fondos públicos inyectados, parece ser que la Casa Blanca y el Departamento del Tesoro perdonarán las deudas a GM, y le extenderán la línea de crédito, para facilitar su reestructuración.

A partir de aquí, se especula que el gobierno podría dar parte de la compañía a los acreedores de GM, y a los trabajadores de la empresa (a través de la UAW), una vez sacada la parte buena del proceso de quiebra controlada. Si todo esto es así, en las próximas horas ya podemos irnos preparando para la tormenta de noticias que se avecina. ¡Abróchense los cinturones, que vienen las curvas!

Hecha la ley, hecha la trampa: Conductores británicos aprovechan las ayudas del gobierno para comprarse un Nissan GT-R

2009-05-21T16:36:00.000-07:00

Hasta yo lo haria...... :D

Esta es la clase de cosas que suceden cuando ofreces dinero a la gente para que cambie su vehículo por otro más ecológico, pero te olvidas de introducir un párrafo en el que se estipulen las emisiones máximas permitidas.

En el Reino Unido, donde el gobierno está entregando incentivos hasta de 2,000 libras (unos 2.300 euros), algunos conductores están aprovechado este vacío legal para suavizar el impacto económico de sus caprichos personales. Según publica Autotrader, tan solo cinco horas después de que el plan del gobierno entrara en vigor, dos personas solicitaron ayudas para comprar sus respectivos Nissan GT-R(R35). Con una cara de hormigón armado, seguro, pero si la ley lo permite, a ver quién les dice nada.

Otros países, como Francia, Italia o España, imponen restricciones sobre el precio final y las emisiones de CO2 de los nuevos vehículos para acogerse a los descuentos; algo de cajón, pero que sin embargo se les pasó por algo a los políticos de Su Majestad. Así que ahora, los contribuyentes están subvencionando la compra de deportivos de 485 caballos. Como decíamos, hecha la ley, hecha la trampa.

Saab confía en que las cortes suecas le den algo más de tiempo para su reestructuración

2009-05-21T16:25:00.000-07:00

Novios no le faltan, pero ninguno quiere llevar a Saab al altar, al menos por el momento. Es por eso que la marca todavía perteneciente al grupo GM espera que las cortes suecas, encargadas de velar por su proceso de bancarrota controlada, y su plan de reestructuración, le concedan una ampliación de tres meses del plazo para reconvertirse en una compañía sólida que pueda salir de la delicada situación actual.

Ahora mismo se dice que hay tres firmes candidatos a tomar el control de Saab, de los que conocemos dos de manera extraoficial: Fiatl y Geely. Para salir de la bancarrota, la marca espera que uno de sus pretendientes se mueva a principios de este inminente verano, y pase a la acción, junto con la ayuda de 500 millones de euros dispuestos por el gobierno sueco y una renegociación de las deudas con sus acreedores. Esperemos que los deseos de Saab se conviertan en realidad, y podamos volver a verla triunfando en el mercado.

Más rumores sobre el motor 5.0 para el 2011 Ford Mustang

2009-05-21T16:20:00.000-07:00

Ahora ha sido Russell Christophers, director de desarrollo de Ford Motor Company, quien ha desvelado ciertos detalles sobre ese nuevo motor V8 5.0 Coyote del que hemos oido hablar ya algunas veces y que contradice lo que será el futuro más cercano del motor en América.

Pero si lo miramos de otra forma, igual hasta puede tener sentido este “aumento”. Entrecomillo ese aumento porque no será tal, ya que parece ser que también sustituirá al motor V8 5.4 que actualmente montan los Shelby Gt500. Eso sí, también sustituirá al V8 4.6 del Ford Mustang GT.

Por un lado, mejoramos en potencia al término medio del Ford Mustang aumentando su cilindrada (recordemos que estará en los 400 CV aproximadamente) y hacemos lo propio con los Shelby Mustang GT500, ya que dudo mucho que añadiendo un compresor esa potencia no supere fácilmente los 550 CV.

Así también se aprovecha el mismo bloque de motor para dos coches. Más de lo mismo en varias versiones es igual a reducción de costes. Y eso es realmente lo que interesa a Ford. Abaratar costes sin perder de vista ni a los seguidores del Ford Mustang ni a sus rivales, el Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger.

Este movimiento es posible que se complemente también con otro cambio de motor, en este caso para las motorizaciones V6. Se abandonaría el actual V6 4.0 por el nuevo y mucho más eficiente V6 3.5 EcoBoost. Se aplica el downsizing y posiblemente se mantengan las cifras de potencia, conteniendo consumos y emisiones, que es lo que realmente interesa.

Concept

2009-04-23T19:01:00.001-07:00

Foto Espia; Audi R15 TDI Revelado

2009-02-11T15:33:00.000-08:00

El Audi R15 TDI es un proyecto de Le Mans Prototipo coche de carreras construido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Será el sucesor del Audi R10 TDI. Al igual que su predecesor, el R15 TDI utilizará un motor diesel, aunque el motor del R15 será menor que el del R10. El coche se pondrá a prueba por primera vez en diciembre de 2008 antes de que se inauguró oficialmente la competencia antes de su debut en el 2009 12 Horas de Sebring en marzo de raza. Tres R15 TDIs entonces participar en las 24 Horas de Le Mans más tarde ese año, bajo el control de Joest Racing. A diferencia de los R10 TDI, el R15 TDI no participará en la Le Mans Series o de la American Le Mans Series.

Foto Espia; El Peugeot 207 Pick Up

2009-02-11T15:24:00.000-08:00

Todavía con camuflaje, el Peugeot 207 (206.5) ha sido cazado circulando por carreteras brasileñas en su nueva configuración de carrocería, la pick up. Llegará al mercado durante el segundo semestre del año y promete buenas aptitudes como vehículo de trabajo.

Entre lo más destacable encontramos una caja de considerables dimensiones que presumirá de una buena capacidad de carga. En el interior el salpicadero tendrá un diseño más moderno y con mejores materiales que en rivales equivalentes, como el VW Saveiro y el Fiat Strada. Lo que no conocemos son los motores, aunque casi con seguridad serán los mismos que en el Compact, con tecnología Flex.

Fotos espía: mula de pruebas del sustituto del Ferrari F430

2009-02-11T15:16:00.000-08:00

Es matemática pura, tan prontose comienzan a escuchar rumores sobre un nuevo coche no tardan en aparecer capturas espía de los modelos y prototipos de prueba. Esta vez el afortunado ha sido el sucesor del F430 , del cual MotorAuthority se ha hecho con unas instantáneas de su mula de pruebas, basada precisamente en un F430.

Ya que las capturas nos revelan poco más que una abertura inferior delante del paso de rueda trasero que parece tener unas dimensiones mayores (¿un intercooler tras ellas?). Las apuestas siguen entre un motor atmosférico de inyección directa, o el mismo tipo de propulsor pero con sobrealimentación, cosa que tendría sentido si la marca de Maranello quiere buscar una reducción de emisiones y consumos, y que además parece refrendada por la posible presencia del citado intercooler.

La caja de cambios de doble embrague y el diferencial autoblocante controlado electrónicamente se dan por seguros, así como un chasis y carrocería más ligeros que los del actual F430. La implementación de un sistema tipo KERS de recuperación energética a partir de las frenadas es una opción no confirmada para este modelo, pero sí para los futuros planes del Cavallino Rampante. Tendremos que esperar a ver fotos más reveladoras para empezar a suponer más cosas. Por el momento, puedes ver las capturas de MA haciendo clic en el recorte superior.

Imagenes exclusivas del Pagani Zonda R en Circuito

2009-02-10T16:29:00.000-08:00

Con casi un año de demora de acuerdo a lo anunciado en septiembre del 2006, el Zonda R equipa un motor V12 AMG, derivado del que utilizara el Mercedes CLK-GTR, con una potencia de 750 caballos. Su planteamiento exclusivo para circuitos –aunque no apto para competición- lo ubicará dentro del exclusivo club de autos extremos y que no están homologados para circular por la calle, como la Ferrari FXX y la Maserati MC12 Versione Corse.

Con respecto al Zonda normal, el R tiene una distancia entre ejes 47 milímetros más larga, trochas 50 milímetros más anchas y un largo total que aumentó en 394 milímetros. La carrocería en fibra de carbono recibió un cuidado refuerzo aerodinámico para aumentar su apoyo a altas velocidades.

Con 1.100 kilos de peso, el santafecino estima que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima "cercana a los 400 km/h".

Con un precio de 1,4 millones de euros, Pagani informó de manera oficial que uno de los clientes no lo sacará de su casa. “Uno de los primeros en pedir el Zonda R lo desea tener en el living de su casa que será construida sobre un diseño Pagani, con los mismos materiales del auto: carbono, inconel, titanio, avional, pieles preciadas... o sea una obra de arte”, señaló un comunicado de prensa.

Rumor: VW presentará el Golf R20T en Ginebra

2009-02-10T16:24:00.000-08:00

Con el Golf GTI a punto de hacer su aparición en los concesionarios de Volkswagen, AutoExpress hace lo propio con una recreación gráfica del tope de gama del Golf, y una serie de rumores que sitúan su presentación en el Salón de Ginebra que comienza en menos de un mes.

Si los 211 caballos del GTI se te quedan escasos, AE dice que el R20T contará con 270, un extra del 28%, que no está nada mal. La transmisión será manual de 6 velocidades, con opción de incorporar una caja DSG, y la tracción será delantera o total (los chicos de la publicación británica no se mojan al respecto). En todo caso, nosotros apostamos por una tracción total, y es que 270 caballos son demasiados para dos ruedas, aunque se cuente con un diferencial autoblocante emulado de manera electrónica (XDS). Si estos rumores son ciertos, en pocas semanas podremos confirmarlo desde Ginebra.

Rumormill: BMW PAS concept ¿real o mentira?

2009-02-10T16:13:00.000-08:00

BMW 5 series basadas en el Progreso de la actividad Sedan (PAS) está a punto de ser desvelado en el Salón de Ginebra el próximo mes, pero la muy baja resolución de imagen que ves arriba podría ser el primer oficial de tiro de la nueva BMW del segmento,desafiando sedán.

Si bien es imposible ver si la imagen es auténtica, el diseño del auto es claramente una evolución de la actual estética de BMW y la escotilla tiene un gran parecido con el BMW X6. Desde el PAS se construye encima de la plataforma de 5 series, una serie de esperar tanto la gasolina y el gasóleo powertrains, incluyendo las variantes de la doble turbo, 3.0 litros en línea seis.

Opel Astra 2010, fotos espía al descubierto

2009-02-10T16:06:00.000-08:00

A primera vista, las similitudes con el Opel Insignia son evidentes, especialmente por la línea que recorre la parte inferior del lateral enfatizando su diseño. En general, y especialmente en la parte trasera, se trata de un diseño con formas mucho más redondeadas que el Astra actual.

Su presentación está prevista para el Salón de Fráncfort este otoño, y se pondría a la venta poco después. La versión GTC de tres puertas no llegaría hasta 2010, y en 2011 aparecería la versión sedán, station-wagon y convertible, con techo duro retraíble.

Respecto a los motores, el Opel Astra 2010 estrenaría un nuevo 1.4 turbo con potencias de 120 y 140 caballos como motor estrella, con una reducción de consumo de un 8% respecto a los modelos 1.6 y 1.8 a los que sustituye.

Porsche Cayenne y Maybach 62, taxis de Moscú

2009-02-08T15:04:00.000-08:00

Ver para creer. En la capital de Rusia, Moscú, como en muchas otras grandes capitales del mundo, la tradicción taxista es más que antigua y su necesidad para recorrer la metropoli de una forma relativamente ágil es innegable. Ahora bien, al igual que aquí, estamos acostumbrados a ver que esos taxis no son más que berlinas de como mucho gama media, por ello sorprende que existan taxis de gama alta.

Pues bien, en Moscú parece que alguna empresa taxista ha decidido agasajar a sus clientes más “capacitados” con un transporte más lujoso. Concretamente, con un Porsche Cayenne en color naranja y un Maybach 62 en color rojo. En fin, no digo que no esté bien la comodidad de viajar en un vehículo tan lujoso como el Maybach pero no me imagino cuánto puede costar la carrera en un coche cuyo precio cercano a los 250.000 €.

La crisis aprieta : Reparte pizzas con tu Aston Martin DB7

2009-02-08T15:01:00.000-08:00

Domino’s es el equivalente estadounidense de Telepizza, cuentan con servicios muy atractivos de los que no disponemos en España, como encargar una pizza por Internet y tener su entrega garantizada en 30 minutos, si el servicio tarda más, te llevas las pizzas gratis. Si te han despedido de la entidad financiera en la que trabajabas por especular con productos financieros de riesgo extremadamente complicados últimamente y dispones de un Aston Martin DB7 hemos encontrado un trabajo para tí.

Garantiza que las pizzas Domino’s llegarán a tiempo a su destino con la formidable aceleración de tu V12 inglés y aprovecha el sueldo para pagar tus deudas, éste incluye una suculenta parte variable por entregas. Lo cierto es que dudo muchísimo que este hipotético caso sea el que ha provocado que el dueño de este elegante Aston Martin se haya pasado al negocio de la comida rápida, la estampa resulta entre cómica y grotesca y me cuesta encontrar una explicación real para el misterio.

Chevrolet Matiz 7.0 V8, 550 CV Chiquito pero Picosito

2009-02-08T14:48:00.000-08:00

El Chevrolet Matiz es un pequeño vehículo coreano diseñado para la ciudad. Su pequeño tamaño lo hace ideal para aparcar en cualquier lugar y callejear de maravilla, y como buen urbano cuenta con una pequeña selección de ahorrativos propulsores, el más potente de ellos, un 1.0 de 66 CV, con el que alcanza una velocidad máxima de 156 km/h y acelera hasta los 100 km/h en 14.1 segundos. Desde luego, no es un coche prestacional, así que un tal Yves Fourdain decidió añadir salsa picante a la receta.

Y creemos que añadió unos cuantos kilos de guindilla, tanto que hay que tener un estómago de hierro para poder digerir la impresión que causa el Chevrolet Matiz V8. Junto con unos amigos, sus conocimientos de mecánica y nada de diseño por ordenador ha instalado en el más pequeño de General Motors el motor más grande que encontraron, el 7.0 V8 LS7 que alimenta a superdeportivos como el Corvette Z06 . tras más de 1.500 horas de duro trabajo el resultado es sencillamente impresionante

Vías ensanchadas en varias decenas de centímetros, kit aerodinámico de competición, jaula antivuelco y grandes llantas estilo motorsport; y es que para los circuitos está diseñado el pequeño misil tierra-tierra. El enorme V8 se ha instalado imagino tras los dos buckets en posición longitudinal y propulsando las ruedas traseras. Se ha elevado su potencia hasta los 550 CV desde los 505 originales, las prestaciones son de infarto: 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y 0 a 200 km/h en menos de 11 segundos.

La velocidad máxima es de únicamente 260 km/h, pero os aseguro de que no creo que haga falta ni esa velocidad para intimidar a cualquier piloto. Su batalla tan corta y enorme potencia lo haran sumamente nervioso en las curvas, con lo que habrá que tener buenas manos para llevarlo rápido. El proyecto Matiz V8 fue completado en agosto de 2008 y actualmente está a la vista de todos los aficionados en el International Racing Show Liège (Lieja, Bélgica).

Como postre, un corto vídeo del coche rodando en Monza, son apenas 11 segundos, pero suficientes para escuchar el rugido del V8, comprimido en una explosiva cápsula.

Porsche C88, el utilitario de bajo coste que nunca vio la luz

2009-02-08T14:38:00.000-08:00

En el recientemente inaugurado Porsche Museum en Stuttgart se puede contemplar en perspectiva los 60 años de historia de Porsche, marcados por grandes deportivos como lasaga del 911 y superdeportivos espectaculares como el 959 o Carrera GT. En el vanguardista recinto también tienen cabida prototipos, los primeros modelos de la saga 356, proyectos abandonados de competición y toda una rareza: el Porsche C88, un utilitario de bajo coste diseñado en los años 90 que nunca llegó a ver la luz.

Espero que algunos puristas no se estén echando las manos a la cabeza ya que Porsche lo exhibe en Stuttgart con orgullo como parte de su historia. El proyecto nació a principio de los años 90, por aquél entonces China buscaba un vehículo de bajo coste del que producir un gran volumen (500.000 unidades anuales) y lanzó una especie de concurso público a tal efecto. En 1994 Porsche presentó a la comisión “Family Automobile Congress” su C88, un utilitario de tres volúmenes y bajo coste.

Diseñado con la simplicidad y eficiencia en mente, para motorizar a las masas se barajó un asequible precio de 88.000 yuanes, – de ahí su nombre – unos 6.000$ de la época!!. Por desgracia China no aceptó la entrada de Porsche en el mercado local, y ningún fabricante local se interesó en producirlo bajo licencia, según Porsche admitiría más tarde debido a elevados costes de industrialización y producción. El proyecto fue desechado y el fabricante alemán simplemente pasó página.

A la vista de las escasas imágenes disponibles distinguimos un vehículo simple de diseño bulboso, el equivalente a un actual Dacia Logan. Aparentemente bien construido, su interior era atractivo y atrevido según los estándares de la época y su equipamiento era correcto. No podemos decir mucho más ya que no se conocen más datos, pero supuestamente contaba tracción delantera, un pequeño motor de gasolina de cuatro cilindros (¿1.5 System Porsche?) y una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Wow Grandes Idead pero en Momentos Equivocados

Rumor o Fantasia; ¿Porsche Cayenne Pick-up Concept?

2009-02-08T14:26:00.000-08:00

La imágen es un poco impactante la verdad, y yo no me lo llego a imaginar por ninguna carretera del planeta. Bueno, sí: para el mercado americano. Allí es “normal” tener Pick-up’s de altas prestaciones y modificadas …

Después del salto, dos fots de otros dos Cayenne’s Pick-up…

También me he encontrado esta otra recreación, que sería la versión tres puertas:

L Cayenne Roja la hise yo mismo lo prometo ;)

ARK ReDesign prepara un Range Rover de tres puertas

2009-02-08T14:08:00.000-08:00

ARK ReDesign es una empresa preparadora británica de muy reciente creación, tanto que aún no han presentado un solo proyecto. Su nacimiento ha sido motivado por la unión de un grupo de ingenieros provenientes fundamentalmente del sector del automóvil, aunque también hay ingenieros aeronáuticos implicados. Pretenden convertirse en uno de los preparadores de referencia modificando de manera importante vehículos de lujo. Empiezan pisando fuerte, están desarrollando un Range Rover de tres puertas.

El Range Rover, lanzado en los años 70, sólo se ofrecía inicialmente en configuración de tres puertas y batalla corta, combinando lujo con excelentes capacidades todoterreno. El nuevo Range Rover de tres puertas – basado en el Range Rover Sport – no alterará su batalla pero por lo que parece en la imagen publicada, tendrá un soberbio aspecto retro. El truco para mantener las proporciones parece ser alargar ligeramente la puerta delantera, ya que de serie no es especialmente grande.

Las preparaciones se harán sobre las especificaciones de fábrica, es decir, nada se alterará en el coche salvo la supresión de las dos puertas traseras. Sin embargo, a cambio de una sustanciosa suma de dinero, ARK ReDesign podrá instalar desde pintura personalizada a tapicería de cuero con diamantes incrustados, ahí es nada. También se han previsto ligeros retoques prestacionales bajo el capó. No descartamos una presentación en el Salón de Ginebra de este Range Rover tan especial.

Cosa Rara; Hummer H2 cabrio con siete plazas

2009-02-08T13:56:00.000-08:00

No es la primera obra extraña que vemos sobre el Hummer H2, y seguro que no será la última. El coche americano rudo, excesivo, grande y un poco torpe como todoterreno, es el vehículo ideal para hacer este tipo de conversiones.

En esta ocasión su dueño no es un particular, sino que forma parte de la flota del hotel Emirates Palace en Abu Dhabi (dónde si no). Ideal para ir acostumbrando a sus huéspedes a los excesos de camino al hotel: que cuenta con habitaciones de hasta 10.000 euros la noche que incluyen pantalla de tv de 62 pulgadas y mayordomo.

Cuenta con siete plazas, sin maletero ni barras antivuelco, han quitado el techo y para qué preocuparse de más. En donde no han escatimado detalles es en los accesorios bling-bling.

Así pues nos encontramos con llantas cromadas, asientos de cuero rojo con refrigeración (para no asarse al sol del desierto), y un toque atrevido: luces integradas en la entrada de aire del capó, una mezcla entre coche de rallies y película futurista.

El Audi A1 no se venderá en EE.UU.

2009-02-08T13:53:00.000-08:00

Era casi seguro, pero una confimacion más vino a poner en claro que Audi no venderá el pequeño A1 en EE.UU. La confirmación vino de la mano de Joahn de Nysschen, presidente de Audi América.

Según el mencionado personaje, “Norteamérica no está lista para el Audi A1”, aunque sea un nuevo mercado propicio para coches de bajos consumos. Además de que la idea de que “más chico es igual a más barato” todavía gobierna los subdesarrollados cerebros de los estadounidenses, como se trate de automóviles.

Lo más pequeño que hasta ahora podrán comprar, será el Audi A3, hasta que finalmente dentro de unos 6 años, llegue la nueva generación -o la generación que seguirá- a EE.UU.

En Oregon (EE.UU.) prohíben elementos de personalización que no sean provistos por el fabricante

2009-02-08T13:49:00.000-08:00

En el estado de Oregon, en EE.UU., se aprobó una ley que prohibe a los conductores equipar a sus vehículos con elementos que eleven las emisiones de gases de los mismos. La nueva ley se centrará más en los neumáticos y los conductores están obligados a emplear neumáticos como los que emplean los fabricantes para equipar a los vehículos de origen (equipo original OEM).

De modo que los conductores de esa parte de EE.UU. pueden ir olvidándose de neumáticos de 20 ó 22 pulgadas que lucen muy bien, pero serán prohibidos basándose en el mayor gasto de combustible y en la subida de las emisiones del vehículo que los lleve.

Asimismo, quedarán prohibidos aquellos elementos accesorios de suspensiones, amortiguación y remolque, que personalicen o aumenten las prestaciones del vehículo.

La Lamborghini Super Trofeo comienza el 2 de Mayo.

2009-02-08T13:44:00.000-08:00

El año pasado la compañía italiana de superdeportivos, Lamborghini, dio a conocer su intención de preparar un torneo de alto nivel, el Lamborghini Super Trofeo.

La cuota de inscripción del mismo eran 200.000 euros más impuestos, que es lo que cuesta el coche, un Lamborghini Gallardo LP560-4, del mantenimiento, mecánicos etc se encarga la propia marca.

Esta semana, Giorgio Sanna probador de la firma realizó la última sesión de pruebas de oficiales completando más de 100 vueltas en el circuito de Adria (Italia) antes de su debut en Silverstone el próximo 2 ó 3 de mayo

Recordemos que el Gallardo Super Trofeo cuenta con un motor de 5.2 litros V10 y 570cv.

El Fiat 500 contará con un sistema Start Stop

2009-02-08T13:35:00.000-08:00

El pequeñon de Fiat, el Fiat 500, también contará muy pronto con un sistema Start/Stop, este sistema que ya incorporan bastantes vehículos, se basa en “dormir” el motor cuando el coche se encuentre parado, en semaforos, pasos de cebra, etc… para reducir el consumo.

Con el plus de esta nueva tecnología, que seguramente será presentada en el Salon de Ginebra 2009 , el Fiat 500 se convierte en no solo un coche de moda que gusta a casi todo el mundo, si no en un coche que además cuenta con la última tecnología para reducir el consumo incluso en un 12% con este nuevo sistema.

El sistema Start&Stop ha sido desarrollado conjuntamente entre Fiat y Bosch.

Rumor: Porsche trabajando en un GT2 RS de 580 caballos

2009-02-08T13:31:00.000-08:00

nos dicen que Porsche esta considerando una versión de su GT2 contemplada para Trackdays, ya saben esos eventos que se ponen cada día más de moda en todos los paises.

La versión sería denominada GT2 RS y mejoraría todos y cada uno de los aspectos dinámicos del GT2 original. El peso sería reducido considerablemente, incluso utilizando plexiglas en vez de vidrio para las ventanas, lo que lograría un peso de unos 220kg menor

La potencia subiría hasta los 580 caballos de potencia, 50 más que el modelo estándar. Porsche estaría haciendo aquí es crear su propia versión "Superliggera" o "Scuderia" de su deportivo por excelencia, cosa que no podemos hacer sino decir... ¡YA SE HABIAN TARDADO!