Imagenes exclusivas del Pagani Zonda R en Circuito

Con casi un año de demora de acuerdo a lo anunciado en septiembre del 2006, el Zonda R equipa un motor V12 AMG, derivado del que utilizara el Mercedes CLK-GTR, con una potencia de 750 caballos. Su planteamiento exclusivo para circuitos –aunque no apto para competición- lo ubicará dentro del exclusivo club de autos extremos y que no están homologados para circular por la calle, como la Ferrari FXX y la Maserati MC12 Versione Corse.

Con respecto al Zonda normal, el R tiene una distancia entre ejes 47 milímetros más larga, trochas 50 milímetros más anchas y un largo total que aumentó en 394 milímetros. La carrocería en fibra de carbono recibió un cuidado refuerzo aerodinámico para aumentar su apoyo a altas velocidades.

Con 1.100 kilos de peso, el santafecino estima que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima "cercana a los 400 km/h".

Con un precio de 1,4 millones de euros, Pagani informó de manera oficial que uno de los clientes no lo sacará de su casa. “Uno de los primeros en pedir el Zonda R lo desea tener en el living de su casa que será construida sobre un diseño Pagani, con los mismos materiales del auto: carbono, inconel, titanio, avional, pieles preciadas... o sea una obra de arte”, señaló un comunicado de prensa.